马来西亚全面禁止游轮停泊

马来西亚全面禁止游轮停泊

马来西亚政府发出指令，禁止所有游轮停泊在该国港口或码头。

当今大马引述《星报》报道，这个即时禁令是暂时性措施，由卫生部和交通部联合发出，并在槟州港务局发出通令给船主、代理商、港口和码头后才传开。

通令指出，所有游轮暂时禁止进入马来西亚所有的港口，直到另行通知为止。

巴生港务局也发出相同通知，说明尽管游轮业十分重要，但这个临时措施有其必要。

巴生港务局总经理苏巴马连表示，希望这个临时措施的实行及在所有人配合之下，能够尽快解决冠病所带来的问题。 马来西亚是继菲律宾、台湾、香港和日本后，实施游轮禁令的国家。

~早报网~

全槟第二处瑞典咸码头免税店 下月开张

全槟第二处瑞典咸码头免税店 下月开张



瑞典咸邮轮码头免税店占地面积800至1000平方英尺，主要售卖巧克力、香水、酒精饮料等。

槟城瑞典咸邮轮码头（Swettenham Pier Cruise Terminal）将在6月正式迎来首间免税店，鼓励更多邮轮游客下船购物。至于第二阶段预料最快在明年后开跑，届时将开放让本地人共享免税优惠，甚至由本地人售卖本地产品。这亦是继槟城国际机场之后，全槟第二个设有免税店的入境门槛。

瑞典咸邮轮码头免税店店面占地面积800至1000平方英尺，位于瑞典咸邮轮码头出口之前的海关后方，主要售卖巧克力、香水、酒精饮料等。

周锦炎：最迟7月初开启

槟州港务局主席周锦炎接受《光华日报》记者电访时证实此事。他说，这项计划是由槟城港口有限公司执行，由于时间与空间有限，6月杪或最迟7月初将开启首间免税店，以率先兑现财政部长林冠英在2019年财案中批准瑞典咸邮轮码头设立免税店的事项。

周锦炎表示，虽然此免税店的消费群对象仅为离船或登岸的邮轮游客，但它有望“捕捉”国外市场，吸引更多外国游客消费，进而推动州内旅游业与经济发展。

“假设说，一件市场上售卖100令吉的商品，在免税店内可能仅售50令吉，加上6%的销售与服务税（SST），仍比市价便宜许多。”

他续说，免税店的市场非常大，惟目前州内只有槟城国际机场才有免税店。因此，他相信随着免税店的增设，可为导游及门市促销员提供就业机会。他也提及，去年瑞典咸码头邮轮旅客共有107万人次，预料今年将有120万人次。

他举例，每当邮轮在槟城码头停靠，每人平均的最低消费为70美元（马币约292令吉），相信免税店全面设立后，游客除了在免税店内购物，也会更有兴致在附近消费，届时有望提高到每人最少100美元（马币约417令吉）。



槟城瑞典咸邮轮码头免税店亦是全槟第二个设有免税店的地方。

拟翻新新码头仓库 开拓免税店

进一步询及第二阶段的计划，周锦炎指出，当局初步计划翻新码头仓库（Warehouse）以开拓另2至3间免税店，除了开放予本地人免税购物，也可让本地业者售卖本地产品，加强生意。

他也说，目前这尚处于策划阶段，预料明年开始招标、委任承包商等，需至少10余个月时间进行规划。

若公海游乘客允入免税店 或吸引本地人为购物搭船

另一方面，马来西亚理科大学经济系教授连惠慧博士受访时说，免税店向来的目标是游客，因此本地人固然无法享有免税购物的优惠，除非成为邮轮游客。

“免税店向来受到游客欢迎，就如游客喜欢到浮罗交怡购买巧克力和酒精饮料的道理相同。”

连惠慧：免税店向来受到游客欢迎，就如游客喜欢到浮罗交怡购买巧克力和酒精饮料的道理相同。

无论如何，她认为，若短期槟城公海游（例如2天1夜）的邮轮游客可进入免税店，这反而可能吸引一些本地人为了购买免税商品，顺道登船体验。

她也说，随着政府将向机场乘客征收离境费，在瑞典咸邮轮码头免税店的设立也可能会吸引部分游客选搭邮轮到槟城。

国会下议院是于今年4月三读通过2019年离境税法案，向航空出境乘客征收离境税，以鼓励本地旅游。前往东盟国家的乘客须缴20令吉，而前往非东盟国家的乘客须缴40令吉。

～光华日报～

吸引邮轮游客下船 打造瑞典咸码头成打卡景点

吸引邮轮游客下船 打造瑞典咸码头成打卡景点

吸引邮轮游客下船，走马上任1个月槟州港务局新任主席周锦炎要在瑞典咸码头打造可以让游客一下船就可以打卡消费的景点。

周锦炎接受《光华日报》独家专访时说，邮轮乘客来到槟城，平均一人只消费88美元，但到泰国普吉岛却可消费高达160美金，因为该处有很多产品选择，换言之，槟城码头必须做出提升，例如售卖土产、槟城街头美食等，才能持续发展。

他说，槟城瑞典咸码头扩建计划将包括5月开展的仓库一带添上新壁画、6月设立免税店等项目。

他也说，过去5年，邮轮码头人流量不断增加，去年已达105万人次，不过停靠在码头的7小时期间（下午2时至2晚上9时），并非所有游客都会下船，尤其老年人。然而，一些年轻人来到槟城港口，不知道可以去哪里，结果去了太平动物园。



槟城瑞典咸码头免税店预计将于6月正式开设。

“槟城著名景点很多，例如升旗山、康华丽堡、植物园、ESCAPE主题乐园等，所有相关机构应互相配合，也可推出一些优惠配套，同时提高本地导游收入。”

他说，财政部长林冠英在2019年财案中宣布批准瑞典咸邮轮码头设立免税店，这项计划已在如火如荼进行中，预料可在6月正式在离船或登岸的边境开设一间免税店，不过仅供游客游览。“空间有限，暂时从一间开始，也不是说有多大间，但至少有一间。”

此外，他说，仓库一带在晚上9时之后开始冷清清，他希望通过系列计划，加上与市政厅、州政府、旅游局等机构的配合，重新发展当地后，可带来更多生气。

他指出，占地2.5英亩的仓库已老旧，墙面看起来相当脏，因此当局目前正计划在该处增添新壁画，吸引游客下船打卡。不过，该计划目前仍在讨论阶段，也需获得董事会批准，若顺利，计划将于5月落实。

周锦炎于2月27日起，正式出掌槟州港务局主席一职，任期为2年。

“如果照片通过社交媒体并传遍世界各地，以后坐船的人，到槟城后就会下船看看，下船之后，他们也会购买饮食这些，会在附近一带消费。”

他说，旧仓库提升计划将在6个月内有定案，港务局也将公开招标，盼通过发展计划，制造一个让游客愿意到这里观光的原因，不过该片土地属于古迹，因此任何发展计划都要符合古迹标准。

周锦炎披露，10年的土地纠纷终于在上周获得解决，一旦换名手续完成，扩建码头的计划就能动工。

早前，槟州港务局先斩后奏，在州政府地段兴建瑞典咸码头及邮轮停泊处，随着2008年槟州政权易手，州政府由行动党主导，引发地权争议，港务局欲向州政府购买这两片地段，惟申请被拒。港务局较后也针对此事，入稟法庭起诉州政府，败诉后再上诉高庭，不过该局已在2014年撤回上诉。其中，耗资1亿5500万令吉进行的码头扩建计划，也受到上述影响而被耽搁。

旧仓库有望成吸引邮轮游客下船打卡消费的关键。

他指出，随着509大选变天后，该局已开始为此事寻找解决方案，上星期，槟州政府已与联邦政府达成协议，并签字同意售地予联邦政府，不过换名手续需要2至3个月时间完成。

他直言，2009年，他在首长办公室目睹该份地契转让的协议书，直到再一次看到协议书（这数周），已签上名字，有很大的感触。

“政治的因素，也不是说谁的错，你要做我不要做（的观念），10年很快就过去了……不过，如果当初没有换政府，相信问题依然存在。”

他认为，如今港口相关事务全数归中央管辖，所有地皮也隶属联邦政府，绝对是好事，因为这意味着联邦与州（政府）共同合作，朝向同样目标。

“目前港务局、州政府、联邦政府的合作完全没有问题。”

他说，槟城港口在全马居冠，亚洲则排行第5。根据槟城港口有限公司（PPSB），需耗时8个月进行扩建工程，届时可容纳1万2000人，因此目前他们将首要专注于这行计划，目标是在2年内至少开始施工。

他指出，槟城港口过去20年与现在很大不同，大型集装箱越来越少，这是一项挑战。尽管许多人认为当局应将港口水深从12公尺挖深至16公尺，但是若花费如此巨资，却没有大型集装箱，实属不值，因此目前只是确保维持在12公尺的深度。

周锦炎于2月27日起，正式出掌槟州港务局主席一职，任期为2年。在此之前前任槟州港务局主席拿督陈德钦（马华槟州联委会主席）卸任后，主席职一度悬空长达9个月。

周锦炎认为，获提拔为港务局主席，与他的背景有很大关系，至于是否是所谓的“政治委任”，他并不介意。

“你可以说是政治委任，因为我已经为政府工作长达10年。”

他指出，本身在2008年加入槟州公务员行列之前，已在工商界待了十余年，累积了一定经验，较后任职时任槟首长林冠英在工业界的特别助理官长达7、8年期间，也协助处理港口事宜，因此对港务局的运作一点也不陌生。

他笑言，由于合约是2年，若这两年的表现不理想，届时就得另寻工作了。不过，他说，他过去10年来，一直都是以合约方式就职，因此每2年都需有新里程碑。

此外，他说，槟州港口委员会总经理莫娜丽扎亦是于今年3月1日正式接任该职，不过她在港务局已有25年经验，对港口事宜了如指掌之余，也有很多创新想法。

他也说，两人互相支持，提出各种计划及策略，并能达到共识。“我们俩都是槟城人，这能带来很大的不同。”

周锦炎在出任的第3周，即4月1日，他首次召开记者会，为3块空置许久的土地即丹绒城市游艇中心、安顺路及北海珍菲市路（Jalan Chain Ferry）的开发计划征求建议书（RFP），另外，他透露，该局预料将于今年杪或明年，为另3、4片土地征求建议书。

他说，当局这么做，是为了“解锁”潜在价值，因为当局不能售出土地，与其废置，不如通过租赁的方式，收取固定收入，并提高土地的价值。

“我们有土地租作婚纱店，但是店家因需要维持店面的美观，会持续做保养工作，这样提高土地的价格。”

另一方面，他指出，彭亨州一所大学目前正研究将港口人工智能（AI）化，包括由系统作出排程，他们将会提呈计划书并进行试跑。

周锦炎表示，未来几年，槟城港口面对的最大挑战之一，包括邻国港口的崛起，对此，槟城港口必须持续提升，通过蓝海策略（Blue Ocean Strategy）创造独一无二价的值。

他指出，泰国、新加坡、北苏门答腊等目前正推动各自的港口，这对我国来说亦是一种“威胁”，此外，有高达70%的货源来自泰国，随着此趋势，槟城港口需开拓新市场，例如缅甸、孟加拉等。

“我们必须要做到很好，这样游客才会再来。”

周锦炎说，槟城渡轮服务已在2018年4月1日交由槟城快捷通（Rapid）公司管理，并从去年杪开始有改善，不过，他建议，除了槟威两岸的航线外，当局还可探讨开拓水上的士（Water taxi）服务，增加更多通往不同目的地的航线，以舒缓交通问题。

他指出，渡轮如今已有设有电子看板，注明预计到达时间（ETA），也会知道会否迟到，行人也不需再采用投硬币的旧方式，而只需到柜台买票，并扫描票上的二维码，可见已有改善。

~光华日报~

槟港口公司皇家加勒比海邮轮 联手提升瑞典咸码头

槟港口公司皇家加勒比海邮轮 联手提升瑞典咸码头



瑞典咸码头的提升计划，包括扩大原有停泊处，从400公尺至688公尺。

槟城港口私人有限公司（PPSB）将与皇家加勒比海邮轮有限公司（Royal Caribbean Cruises Ltd，RCL）联手合资，提升和改进位于乔治市的瑞典咸码头（SPCT），让码头能停泊更大的邮轮。

槟城港口私人有限公司今日发文告指出，这项60：40的合资企业将由双方共同管理，其中大部分股权由该公司持有。

该公司透露，其中提升计划包括扩大原有停泊处，从400公尺至688公尺。

“这将确保该码头能同时停泊，两艘载有超过4900人的大型邮轮，这也是随着槟城成为国际邮轮经营商的停泊点，而顺应企业要求作出的改变。”

该公司补充，这项重建计划会包括旅游巴士的空间，以便减轻该区的交通流量。

“这项涉及3500万美元（约1亿5547万令吉）的工程，将为长者和身障者进一步改善，从岸边到码头的无障碍设施和环境。”

该公司说，这项发展计划也获得中央和州政府，以及政府机构包括旅游部的坚定支持，并将此成为大马旅游部EPP6计划中的重要部分。

~中国报~

天秤星号回归槟城．甲米普吉游启航

天秤星号回归槟城．甲米普吉游启航

丽星邮轮“天秤星号”回归槟城，启航槟城、甲米（Krabi）与普吉岛的4天3夜旅程，集娱乐、休闲、度假、美食之旅的海上游，邀你来体验全新的感觉。



丽星邮轮旗下的天秤星号回归槟城，再次启行槟城、甲米及普吉岛服务。（图：星洲日报）

丽星邮轮“天秤星号”回归槟城，启航槟城、甲米（Krabi）与普吉岛的4天3夜旅程，集娱乐、休闲、度假、美食之旅的海上游，邀你来体验全新的感觉。

楼高10层的“天秤星号”，载客量达1436人，客房718间，长709.64尺，阔107.09尺，服务员工800多人。

“天秤星号”在阔别槟城为母港1年4个月，再次停泊在槟城瑞典咸邮轮中心，提供服务至明年（2017年）12月31日。

10月预定半价优惠

配合天秤星号回归槟城，丽星邮轮的特别促销是10月内预定，享有半价1050令吉的优惠（不包括港务税及服务税）。

丽星邮轮市场助理经理梁鸿毅向媒体说，“天秤星号”这次回归增加了节目，无论是一家人出游、情侣、夫妻、公司旅游、团体游等，绝对有甜密、欢乐之旅。

“当你踏上邮轮开始，邮轮就已为你准备了多姿多彩的节目，老少咸宜。泳池、卡拉ok、免税商店、美容购物、体育健身等，就让你放松心情，尽情享受。”

美食中西式都有

邮轮上的国际特色美食，西式、中式佳肴都由70多名国际厨师为你准备，厨师团队不时参加亚洲厨艺大赛，得奖连连，从中证明厨师团队实力超群，加上厨房员工多达百多人为客户准备每天的佳肴美食，在特定区的餐厅都是免费享用，包括早餐、早茶、午餐、下午茶、晚餐及宵夜，一天多达六餐。

“天秤星号”的餐厅包括航海家自助餐厅、海华宫、四季餐厅、香味轩、大班、蓝湖咖啡座、池吧及椰子威利吧等。

开拓穆斯林新市场

梁鸿毅说，“天秤星号”回归槟城之前是在中国厦门海口停泊，川行日本、台湾、越南之间，公司常接到许多客户询问“天秤星号”几时回归。

丽星邮轮除了在本地促销，也极力开拓穆斯林新市场，包括印尼、新加坡、泰国及国际游客市场。

星洲日报《大北马》社区报记者日前受丽星邮轮之邀，随团体验槟城、甲米、普吉岛的4天3夜海上之旅。

最先进技术
船身平稳

来自瑞典的船长伦纳杰克富及副船长克里斯托夫说，槟城至泰国沿海的风景线绝佳，少有大风浪，而且“天秤星号”采最先进的航海技术，船底有平衡器辅助，让船身能平稳在海面上川行。

驾驶舱每一时刻都有三名负责驾驶员在操作，确保安全航行。克里斯托夫说，槟城海域常可看到海豚在海面上跳跃，泰国海域虽没有海豚，但偶而可遇见鲸鱼。

备岛上游配套

“天秤星号”在星期日下午5时准时启航，隔天上午10时抵达美丽的泰国甲米海边，丽星邮轮也准备了多个配套岛上游让游客选择。

泰国甲米有许多著名景点区，包括虎穴寺、蛇园、Than Bok Khorani国家公园、Khao Khang Nam（大螃蟹地标供游客拍照留念）、美丽的南湾海边等。

甲米也有许多周边的美丽小岛与珊瑚礁，包括帕南海滩、管子岛（Tup Island）、鸡岛（Chicken Island）、波达岛（Poda Island）等。

“天秤星号”于当晚7时离港。周二中午12时抵达泰国普吉码头，邮轮可直接靠岸，让乘客下船在岛上游，午夜12时前回到邮轮。

普吉岛景点多

泰国普吉岛是其中国际闻名的旅游中心，岛上景点多，包括巴东海滩，这里酒店、商店、餐馆、酒吧林立，近年还建了多间大型商场。

媒体受邀踏上普吉环岛旅游，参观了Promthep海角、查龙寺、腰果店、Wang Talang珠宝中心、Jungceylon购物区等等。

天秤星号邮轮在其中的两个晚上也特别安排了两场精彩的魔术与歌舞表演。

更多资讯，可联络丽星邮轮热线03-23021288预定及询问。



甲板开放式的泳池，有大人与小孩，让你轻松畅游。（图：星洲日报）

文章来源：星洲日报

瞄准旅游资源及码头‧蓝宝石公主号明年莅槟城

法力克：瞄准旅游资源及码头‧蓝宝石公主号明年莅槟城

据统计于2012年，槟城处理邮轮旅客21万1千554人次，有139趟船次，高居全国榜首，这是由于槟城拥有丰富的旅游资源，其中是乔治市世界文化遗产，加上设备完善的瑞典咸邮轮码头配合。



邮轮业在槟城蓬勃的发展，吸引大量旅客登岸观光。 （图：星洲日报）

其次为巴生港口共14万1千266人次，98趟​​船次，第三是浮罗交怡共5万9千600人次，52趟船次。据巴生大马邮轮理事会预测，今年巴生港口邮轮旅客，比去年增长38%，达19万5千人次。

世界第三大豪华邮轮舰队――公主邮轮（PRINCESS CRUISES）集团东南亚区主任法力克是于昨日（3日）在一项新闻发布会公布该集团将派遣蓝宝石公主号（SAPPHIRE PRINCESS）在东南亚包括槟城投入服务时，发表上述谈话。

大马邮轮业快速成长

他说，大马与东南亚区域的邮轮市场具有巨大的潜能，特别是大马邮轮业快速的成长，据大马旅游局统计，亚洲及国际邮轮旅客的市场，过去10年来，每年成长14%，也带动大马邮轮旅客的成长，于2013年到来的旅客逾50万人次。

他指出，大马邮轮业蓬勃成长，主要是获得政府的大力支持，制定有利邮轮业的条例，以及加强邮轮业的硬体设施，如槟城瑞典咸邮轮码头的扩充，可容纳更大艘的邮轮靠岸。

费用540至3千新币
高尚气派邮轮带来乐趣

世界第三大豪华邮轮舰队――公主邮轮（PRINCESS CRUISES）集团，策划于明年11月起为期4个月，派出蓝宝石公主号（SAPPHIRE PRINCESS）在东盟国家包括槟城投入服务，让旅客享受高尚气派的邮轮乐趣。

蓝宝石公主号是于2004年造成水下作业，排水量为11万6千吨，全长952呎，高达205呎及逾200间套房，可运载2千670名搭客，内部设备齐全及豪华装设，包括泳池、赌场、餐厅、购物及娱乐中心等，并以1名职员服务2名旅客的比例，以便能提供更佳的服务。

法力克说，通常，邮轮业与航空公司有所不同，即会在提前1年宣布邮轮的航程，以方便旅游代理及旅客下订。而蓝宝石公主号邮轮在东南亚区域航行，其航线以新加坡为基地，接下来是巴生、槟城、浮罗交怡、泰国、印尼、越南及柬埔寨，旅程分为3至11天，旅费540至3千新币不等。

邮轮旅游好处多多

法力克指出，邮轮旅游好处良多，首先不必如陆地上旅客每天须搬运行旅，赴往新的旅游景点，对年长者极方便，其次是船上休闲、娱乐、购物、饮食及会议厅等应有尽有，可供旅客尽情玩乐，其中饮食及观赏娱乐节目免费。

他表示，第三是邮轮旅游最适合家庭成员共同旅游，享受天伦之乐，还有是奖励旅游团的最佳场所，不仅是旅游活动，也可作为开会或脑力激荡之地。有意参加者可联络其集团代理商，或拨电话询问：1（800）806656。

~星洲日报~

伊丽莎白号抵槟 享受邮轮“高级”品味

伊丽莎白号抵槟　享受邮轮“高级”品味

■ 富丽堂皇兼古典优雅的室内装潢，让邮轮大厅气势非凡。

■ 英女皇伊丽莎白号驾到槟城咯！

以英国女皇伊丽莎白命名的世界豪华邮轮首次“驾到”槟岛，为槟州带来逾2000名外国游客！

伊丽莎白号（Queen Elizabeth或QE）刚于去年10月“下水”，并在今年1月开始进行103天世界处女航。它是从家乡英国南安普敦港口启航，并历经北美、纽西兰、澳洲才抵达大马。

它由英国冠达邮轮公司（Cunard）建造，长达964.5英尺，有10层甲板，可容纳2068名乘客及996名机组人员，此邮轮是该公司最新的一艘。

邮轮上有1046个客舱，透过房间窗户即可观赏无敌海景。邮轮室内装潢以欧式古典风格为主，步入邮轮的那一刻仿佛进入另个时空，让人深深感染到30年代的欧式贵族气息。走上大厅楼层，所见的壁画正是女皇侄子所设计的木质艺术品，精细手工令人叹为观止。

邮轮内里的设备包括3间设计各异的餐厅，每日提供不同主题的欧亚餐单让游客品尝、图书馆、游泳池、小型赌场、皇家剧场等等。

与时下许多邮轮强调船上热闹刺激的娱乐生活相比，QE显得古典而优雅，或许很多人就是看重它的“高级”品味。

槟城鸭加律门牌170号太平洋世界旅行社有限公司（Pacific World Travel Sdn Bhd）是冠达邮轮独家代理公司，电话：04-2293318。

以上新闻转载自光华日报

双鱼星號选檳为母港

大力推广邮轮旅游‧双鱼星號选檳为母港

丽星邮轮双鱼星號（Star Pisces）將在2月13日，正式將檳州国际邮轮码头作为该邮轮的母港（Home Port），並会大力推广檳州的邮轮旅游。

檳州港务局主席陈清凉指出，檳州国际邮轮码头成为丽星邮轮双鱼星號母港，是一项重大的突破，日后来自国外的大批游客可以直接飞来檳城，再乘搭丽星邮轮出游。

她说，在开始阶段，主要还是向游客推介邮轮旅游的体验，双鱼星號將从晚上8时30分开始，从檳州国际邮轮码头出发，並在隔天早上8时回到这码头。

光明日报‧2010.01.15
http://www.guangming.com.my/node/66012?tid=23