槟飞禽公园首次迎来 9只淡水小鳄

槟飞禽公园首次迎来　9只淡水小鳄

槟州飞禽公园开设23年以来，首次迎来九只淡水鳄鱼宝宝诞生，缔造一项新纪录！

该诞下九只小鳄的鳄鱼妈妈名为蒂娜，有11尺长，雄性的鳄鱼名为泰山，有16尺长，它们分别于2005年及2007年来到该园，相聚多年，不曾产过鳄鱼宝宝，但是今日却让人大开眼界。

蒂娜首次产下宝宝

槟州飞禽公园董事黄宏振博士指出，蒂娜当年从柔佛动物园交换过来，路途上还有一只雄性鳄鱼同车，但因为绳绑不好，结果这只公鳄松绑后，在车内发狂乱撞，来到该园时重伤不治。

他说，直到2007年，马六甲动物园与该园交换动物，泰山被换过来，蒂娜的“单身生活”才宣告结束；泰山是在吉兰丹河被捕获的鳄鱼，之后被送往马六甲动物园，但因体型太大常与其它的鳄鱼恶斗，所以最后又被马六甲动物园送到飞禽公园。

“泰山来了后，蒂娜于2009年产下42粒蛋，但是那是没受精的蛋，2010年它再次产下20多粒蛋，由于蒂娜没有照顾鳄鱼宝宝的经验，因此导致鳄鱼宝宝全死在蛋中。”

他表示，今年，他们发现蒂娜开始筑巢，但不知道几时这只雌性鳄鱼会生宝宝，结果本月8日看到鳄鱼巢内有32粒蛋，蒂娜把巢拨开时死了2只，剩下9只鳄鱼宝宝，其它的全部是没有受精的，为了安全起见，工作人员马上展开护鳄鱼宝宝行动，现在这些小鳄鱼都很安全。

“鳄鱼宝宝现在无法公开让人参观，因为它们还小，有一些心脏脆弱，因此需过一个月才可以让人参观；两只巨鳄在交配时需用上水深4尺的池，因为这样才能让它们打滚。而这是交配必经过程。”

他说，目前该园正向政府申请地皮，如果有更大的地方，该园就可以容纳这9只宝宝，不然就必需与其它的动物园交换动物，另外，他透露，蒂娜一次吃2只鸡，泰山一次吃4只鸡，二只鳄鱼一个月内进食80只鸡，每一天还需要二只鸽子，因此，成本颇重。

～以上新闻转载自光华日报～

载车渡轮加建行人区解决搭客久候

载车渡轮加建行人区　下月实验实行●解决搭客久候


槟城港口有限公司探讨新措施，在原有载车渡轮上加建行人区，准备在下个月实验性实行，让每艘渡轮每次增加100名载客量，以解决行人搭客久候问题。

在过去2星期以来，渡轮行人搭客久候渡轮45分钟及1小时以上，怨气满腹投诉槟城港口有限公司。

槟城港口有限公司渡轮服务主管菲斯诺艾农透露，过去2个星期以来，由于北赖旋转桥操作损坏，导致在船坞进行维修的渡轮无法如期重回服务轨道。

因此，上两周槟威渡轮码头只有4艘渡轮川行，2艘载车2艘载人，但其中1艘载人渡轮再发生故障，只余1艘渡轮行驶。

菲斯诺表示，只有1艘载人渡轮川行，这导致行人搭客必需久候45分钟及1小时以上，槟城港口有限公司亦接获许多不满投诉，尤其是上下班时间，等候时间更久长。

他也透露，目前，在船坞维修的2艘渡轮已重回码头，1艘已投入服务，另1艘则尚在进行测量及检查，预计在周四投入服务。

他表示，运载车辆渡轮内增建行人搭客区，每次大约可以加载100乘客，而这计划预计在今年8月开跑，实验性进行，同时，在观察其成效之后再决定是否落实。

槟城港口有限公司目前正与相关单位商讨及规划在载车渡轮的中间部分加建行人搭客区，同时规划如何来导引行人及车辆，以策安全。

早上及下午上下班　行人搭客使用高峰时间

槟威渡轮川行，行人搭客使用的高峰时间是上午7时至9时（北海往槟岛），以及下午4时30分至6时30分(槟岛往北海），每天大约有3000人次使用，高峰时间则达1200-1400人次。

每辆渡轮可以容纳约300人，目前共有艘辆渡轮，3艘载人2艘载车，若两艘渡轮行驶，等候时间须45分钟，若只有1艘渡轮行驶，等候时间则要1个小时以上。

菲斯诺艾农是在周三上午，出席渡轮员工拯救演习时，由于原有的Pulau Angsa未完成检测演习必需等候另一艘渡轮，而针对行人搭客投诉及所采取的措施做披露。

～以上新闻转载自光华日报～

直接取缔减争议 下月起锁车不鸣笛

直接取缔减争议　下月起锁车不鸣笛


槟岛市政局交通及基本设施小组正式通过，8月1日开始，在锁车轮执法行动中取消鸣笛的步骤，即交通纠察一旦发现违例停车情况，可直接采取行动，减少争议！

《光华日报》日前报道，槟岛市局实行锁车及拖车执法行动1个月引起部份民众不满，炮轰市局交通纠察不遵守执法程序，鸣笛后就马上锁车，没有等待1分钟。根据本报探悉，市局有意商讨，是否取消锁车和拖车执法行动中鸣笛的步骤，以减少日前民众不满交通纠察不遵守程序的争议。

戴良成盼民众配合

槟岛市局交通及基本设施小组成员戴良成接受《光华日报》访问时证实，该小组已通过，从8月1日开始，取消鸣笛的步骤，即交通纠察一旦发现违例停车，将直接锁车和拖车，无需再鸣笛。而小组决定将在月杪的例常会议上通过。

他表示，市局接获很多投诉，指执法人员不遵守执法程序，鸣笛后没有等待一分钟便锁车，对此感到不满。他提及，其实在条例下，交通纠察是不需要鸣笛后才锁车，可直接锁车，只是当时基于该行动6月1日才开跑，因此鸣笛为辅助和教育民众的作用。

他说，民众违例停车已属于违法举动，相信如果这项步骤取消后，可减少相关争议。他希望民众与市局配合，勿违例停车。

增锁车器添加人手

市局将增购锁车器和增加人手，加强执法！戴良成表示，市局将添购20个锁车器，包括10个普通锁车器和10个大型锁车齐器，大型锁车器可上锁17寸轮胎以上的大型车辆，目前市局拥有18个锁车器，主要为对付一般车辆。他说，目前负责执行锁车轮行动的执法人员有20人，当局将增加人手加强执法，至于增加多少人则尚未决定。他强调，执法行动将一视同仁，无论是市民或政府官车，一旦违例将照锁不误。

郑来兴：住宅区暂不实行

市局专注要道执行锁车轮行动，住宅区则暂不实行！

槟岛市议员郑来兴受询时表示，市局目前将专注在于要道执法，至于一些住宅区如廉价屋周围则暂不执法，这主要为考量到有关组屋的停车位原本就不足，民众需将车子停放在路边，如果没有造成非常严重的阻塞，可网开一面。“有关问题需寻找解决方案，而不只是执法。”不过，他表示，当局将依据各别情况处理，如果有民众投诉有关住宅区违例停车造成严重阻塞，当局也将采取行动对付。他补充说，市局将视当时交通情况，而决定采取锁车或拖车制度，并非只是锁车后才能拖车，可直接将阻碍交通的车子拖走。此外，违例重型车辆将直接拖走。

行动至今锁逾千辆

锁车行动实行至今，市局锁了超过1000辆违例车子！

郑来兴披露，自锁车行动从6月1日开始至今，市局已锁了超过1000辆的汽车。以每辆开锁罚款50令吉计算，市局收取了超过5万令吉的罚款。他提及，民众一旦发现严重违例停车情况，也可即刻向市局作出投诉，市局热线为04-2637637,04-2637000。

～以上新闻转载自光华日报～

槟二桥工程完成54.25%

阿都拉：工程完成54.25%‧“我满意槟二桥进展”

槟二桥的工程已完成54.25%。 （图：星洲日报）

前首相敦阿都拉昨日（7月10日）专程前来聆听槟城第二大桥兴建进展汇报，他对工程进展感到满意。

阿都拉说，槟城第二大桥的工程按照时间表进展，如期在2013年11月份建成，而且一旦大桥落成，它将是世界上唯一采用最新胶垫防震技术的大桥，并且此技术可向世界各国推广。

他说，建桥工程已完成54.25%，比预定的工程时间表快1.54%，人民将可如期看见这座雄伟及美观的大桥建成。

2013年阿都拉可在桥上庆生

另一方面，槟城第二大桥公司董事经理拿督依斯迈莫哈末达育说，第二大桥于2013年11间建成后，通车前的1个月将举行国际马拉松赛。而且，这个月份恰逢阿都拉的生日，也可在桥上举行生日会。

（星洲日报／大北马）
http://mykampung.sinchew.com.my/node/148267?tid=4