马来西亚的路程碑

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Malaysian Road Sign

升旗山建8星温泉酒店

阿曼集团投资1200万美元 升旗山建8星温泉酒店

世界著名酒店业集团，阿曼（Aman）酒店业集团进军槟城，投资1200万美元（约3690万1200令吉），在升旗山建立一间8星级酒店，预料套房收费将是介于700美元（约2千100令吉）至1万2000美元（约3万6000令吉）之间或更高。

在建议中，该集团是计划在升旗山山上的克利（Crag）酒店位于的地段建立一个酒店渡假村，而有关酒店将是一间8星级的温泉酒店。

阿曼酒店业集团在全球共有23间酒店，这些酒店都是7星级酒店，而该集团将升旗山上建立的酒店，将是8星级酒店，而这也是它在大马的首间酒店.

在计划中，该集团将在升旗山克利酒店位于地段上建立一个渡假村，而原有的克利酒店建筑物将转变为这渡假村内的餐厅。

该集团将与槟州政府在2周后签署合约，过后即动工建造在升旗山的酒店渡假村，并预料有关酒店在动工后的30个月内，开张营业。

据知，阿曼酒店业集团全球7星级酒店套房的收费是介于700美元（约2千100令吉）至1万2000美元（约3万6000令吉）（总统套房）之间，而由于在升旗山建造的酒店是属于8星级，所以预料收费也将是介于700美元至1万2000美元之间或更高。

阿曼酒店业集团的母公司，Sri Nisuh私人有限公司董事连福兴是于周五在槟州首席部长林冠英所召开的新闻发布会上，如此指出。

在槟城出生，但在新加坡居住已长达20年的连福兴强调，他一向以来都很“欣赏”克利酒店，而在他的梦想中，是要把这酒店转变为一间豪华酒店，以使槟城在世界旅游业的版图中能有一席位。

他透露，该公司是于周四才接获得标的公函，而预料公司将于2周后与槟州政府签署修复、翻修、重建及管理升旗山克利酒店的合约。

他说，在该集团在槟城建立阿曼酒店后，相信将有助于推动槟城旅游业的发展。

属印尼商家 共拥23酒店

槟州首席部长林冠英指出，阿曼酒店业集团是由一名印尼商家所拥有，它在全球共有23间酒店，而它在槟城升旗山建立的酒店，也将是大马首间的酒店。

他说，修复、翻修、重建及管理升旗山克利酒店是以公开招标方式进行，得标的阿曼酒店业集团，是于1988年创立，在过去的23年中，它已拥有合共22万名"忠实"的住客，即只要有关地方有阿曼酒店，这些住客都必定选择下榻。

他强调，阿曼酒店业集团在槟城建立的酒店，也是它在大马首间的酒店，以及也是全球最好的一间酒店，因为该集团在全球其它的酒店都是7星级，但在槟城建立的却是8星级酒店。他继强调，该集团也是著名的"绿色"集团之一，所以它在升旗山的建设，将不会对环境造成破坏。

他指出，克利酒店位于升旗山海拨833公尺（2723尺）之处，也是全马最古老的山顶休息站。它位于Lot 100， Mukim 17， Bukit Bendera （Penang Hill）， North East District， George Town， Penang，占面积7.681 英亩，包含“22幢别墅的村庄”，与一幢中央建筑毗邻（内有餐厅与客厅），Crag Hotel也是升旗山上第一幢酒店。

将升旗山转型成高价值胜地

首长说， 配合槟州政府要打造一个独特旅游产品的愿景，以提高槟城在国际的知名度，并将升旗山转型成高价值游客的旅游胜地。

他说，槟州政府在2010年6月1日展开了第一次征求建议书（RFP），截止日期为2010年8月30日。

结果我们收到两份建议书，由于他们不符合要求，因此于2010年11月15日再次征彼等建议书，截止日期为2011年2月15日，结果另外有两家公司参与。州行政议会在今年4月11日的会议上，决定将这项工程合约颁给Sri Nisuh私人有限公司（SNSB）。

命名为Amancrag Resort

首长林冠英指出，升旗山Crag Hotel 将会被命名为Amancrag Resort。

他继透露，SNSB 将会注资1200万美元（约3690万1200令吉），让工程在30至36个月内完工。这家公司将会在双方同意的条件下获得30+30+30年的合约。酒店的管理和市场营销将由世界级的酒店业者Amanresorts International 负责。

他说，这项重建计划将包含20个单人套房或别墅一楼设有甲板和饭厅，二楼设有睡房、客厅、露台、按摩房。酒店的中央建筑将保留用作餐厅和吧台，并保留原有的传动式饮食输送系统做为古迹价值。其它设施包括世界级的保健与SPA设备；大厅、接待处、吉普车及轻便车服务。附加价值将包括入口处的人造瀑布或泳池。礼宾部位于上隧道站，酒店四周也会被美化。发展将会遵循原本的轨迹，并结合绿色建筑科技。

他认为，克利酒店的重建将为槟城人带来许多好处，包括就业机会、承包商及供应商的参与机会以及为州政府财库增加收入。

【以上新闻转载自光华日报】

海峡港口广场外设警亭‧游客可安心购物消遣

海峡港口广场外设警亭‧游客可安心购物消遣

海峡港口广场外设警亭，国内外游客可安心购物消遣。

隶属丹绒武雅警局的海峡港口广场（Straits Quay）警亭，从每天上午7时开放至晚上11时。海峡港口广场位于近年崛起的斯里丹绒槟榔填海区内，尽管以高价住宅为主的丹绒斯里槟榔罪案率很低，但警方依然不放松当地的治安和秩序，再加上即将开幕的特易购霸级市场，这座警亭预料可扮演重要角色。

颜康民：居民配合警方
防范罪案更有效

槟州东北警区主任颜康民助理总监指出，丹绒斯里槟榔过去3年来的罪案以偷窃为主，也曾发生一起当街攫夺和2起爆窃案件。但没有引起居民的恐慌，或造成社会问题。

他强调，警方希望通过防范的做法，事先做好当地的保安工作，未来相信有助于控制罪案率。

他感谢丹绒斯里槟榔发展商东方集团提供适合的地点，同时报效各种设备让警方设立警亭，而警方相信在当地居民的配合下，更有效防范发生罪案。

东北警区副主任阿都哈林警监、丹绒武雅警局局长聂祖基首席部长、东方集团董事麦可沙森、集团保安经理古纳兰等人。

麦可沙森相信警亭可为当地两三千名居民，提供更安全及舒适的居住环境。

“尤其每逢周五至周日，每天超过2千人光顾海峡港口广场购物和消遣，警察的出现会让顾客更安心。”

星洲日报／大北马‧2011.05.26
http://mykampung.sinchew.com.my/node/143034?tid=4

增加浮罗山背川行班次 乘快捷通去吃榴梿

增加浮罗山背川行班次　乘快捷通去吃榴梿

■ 浮罗山背市镇的快捷通巴士站为乘客准备了齐全路线和时间资料，民众不必担心错过班次。

■ 快捷通巴士路线很广，绝对能载你到浮罗乡镇的榴梿摊格品尝各种美味榴梿。

榴梿季节快到了，许多榴梿饕客不约而同朝正飘着浓浓榴梿香的浮罗山背进攻，槟城快捷通公共巴士（Rapid Penang）也不落人后，或会增加巴士川行班次，鼓励民众搭巴士，节省车油费，多买几款榴梿品尝。

每天清晨5时30分开始至晚上11时半，即有4班分布在槟城码头、光大、日落洞、武吉占姆、双溪里蒙、亚依淡及垄尾等地方的快捷通巴士（巴士号码401、401E、501、502）来回川行浮罗山背及乔治市，每30分钟就有一趟。

而且，来回车资只是从1令吉40仙至4令吉（视大家上下车的地点），肯定能满足大家欲搭巴士的便利。

值得一提的是，除了从乔治市到浮罗山背市区快捷通巴士站外，快捷通现有两趟巴士（403及404）川行浮罗山背各小市镇，包括各种名种榴梿产量高的浮罗双溪槟榔、双溪槟榔港口、文丁及浮罗勿洞区，民众不必担心快捷通巴士只送大家到浮罗市镇，而没有进入各乡村品尝榴梿的机会。

美丽莎：乘客率若增加　会重新调整路线班次

槟城快捷通创意及公关部经理美丽莎接受《光华日报》访问时指出，当局每天都有专员记录川行浮罗山背及乔治市及浮罗乡镇的班次和乘客率，只要发现乘客率有增加或减少，当局会重新调整该路线的班次。

她表示，言下之意，配合榴梿季节的到来，若到浮罗山背的乘客率有提升，相继也会调整川行的班次，主要是当局非常欢迎民众搭巴士，毕竟浮罗市镇离乔治市路途遥远，能节省车资，也能减少假日交通堵塞的情况。

她说，快捷通安排的403及404川行浮罗各乡镇的巴士，由于目前乘客率很少，所以平均半小时至1小时才会有巴士经过，不过配合榴梿季节到来，有民众需要搭巴士，可以拨打快捷通热线乡（04-2381313），询问川行时间外，也可以要求增加川行，当局愿意与有需要的民众作出协调。

“自从快捷通公共巴士登入浮罗山背市镇，当地居民都非常满意当局开设的路线，也鲜少有投诉，不过，配合榴梿季节，当局愿意配合州政府，鼓励民众多搭巴士的便利，以作出适当的调整”。

但是，她也希望民众体谅，由于关注其他乘客的避忌，目前为止，民众是不能携带榴梿上车，冀望乘客能理解。

“可能这是个美中不足的地方，但是她相信民众能明白公共设施方面的要求”。

她说，搭快捷通巴士能节省开资，可以让民众可品尝多一点品种的榴梿，又可减少交通堵塞，一举两得。

阿都哈林：减少交通堵塞　让民众及游客受惠

居住在浮罗山背乡镇的槟州议长拿督阿都哈林赞扬快捷通巴士配合榴梿季节，调整川行当地及乔治市的班次，让民众及海内外游客也受惠。

他说，这项便利对游客而言是项好消息，来到槟城游玩也有机会到榴梿闻名的浮罗山背品尝这果王的美味。

“每每榴梿季节，特别是假日，来往浮罗山背的车辆会比平时增加，远自新加坡的旅客也会到来，有了快捷通巴士，可以减少交通堵塞，也能为旅客提供品尝好榴梿的地方，一举多得”。

阿都哈林也说，来临6月初，槟州政府将会在浮罗半山风景区，举行为期两个月的榴梿会，届时榴梿饕客可以一站式品尝各种好榴梿，而且这是快捷通巴士必经的路线，民众可以到来大快朵颐了。

“另外，在6月尾，槟州政府也会在浮罗新巴刹举行本地水果嘉年华会，欢迎民众及游客参加”。

【以上新闻转载自光华日报】

槟机场外建3大型帐篷 旅客不必日晒雨淋

槟机场外建3大型帐篷 旅客不必日晒雨淋

最近，槟城天气经常有变，时晴时雨，令人摸不着，但是在峇六拜槟城国际机场的旅客们不必担心突然变落汤鸡了，大马机场（MAB）花了逾50万令吉在机场外建了3大型帐篷，为旅客挡风遮雨。

自从槟城国际机场提升工程施工以来，在机场外的接送乘客的停车场都是露天，经常让乘客们下雨天淋雨，晴天晒太阳的困境。目前已搭建帐篷，并装上电风扇、电灯、冷气风扇及椅子，让乘客等候上下车，多了种舒适感。

槟城峇六拜国际机场高级经理阿里夫接受 《光华日报》访问时指出，这3个大帐篷甫在上周五建竣，配合如火如荼兴建中的槟城国际机场离境处高架车道在今年10月如期竣工，该3个帐篷将会使用到今年9月尾，主要希望建筑工程不会继续“为难”乘客们。

他说，逾50万令吉的建筑费是包括帐篷里的电风扇、电灯的每个月电费，及维修费，希望这能解决乘客们不必再淋雨晒太阳的窘境了。

车辆可直驶入帐篷

到机场接送亲朋戚友上下飞机的交通使用者，千万别产生混淆，因为这 3大帐篷是能让车辆进入，最主要的目的就是让乘客们进入或者离开机场时，不必晒太阳淋雨。据本报记者到现场所见，有许多车辆可能以为帐篷可能有其它用途，所以不敢将车辆驶入，反而在帐篷前的窄小车道放下乘客，危险又引起交通堵塞。

最后必须由机场的工作人员穿针引路才驶入，场面有趣。

民众只要进入这条通道，接送乘客后，就能直接从帐篷的尾段离开机场，属于单行道，非常方便。

帐篷除了避免乘客们上下车时不必淋雨晒太阳，也是乘客的候车室，机场工作人员在帐篷内装置多把电风扇及冷气风扇，及置放许多椅子，也不忘栽种了花木点缀环境市容，设计简单但花心思。

【以上新闻转载自光华日报】

孙中山史迹巡礼” 更了解孙中山历史

孙中山史迹巡礼” 更了解孙中山历史 18老屋置3语解说板

■ 打铜仔街120号：现为孙中山槟城基地纪念馆，亦是槟城阅书报社旧址和《光华日报》创报后的首个社址。

百年前，中国革命先驱孙中山飘洋过海来到槟城，号召本地先贤支持与献身革命活动，留下难以磨灭的足迹。百年后，这18个充满历史韵味的建筑物外，陆续装置显眼的三语古迹解说板及标识，让民众和游客走过这些地方时，可驻足观赏孙中山肖像与中英巫文历史解说。

由槟城古迹信托会策划、Thinkcity赞助的“孙中山史迹巡礼”从去年至今如火如荼展开系列活动，其一计划即是在孙中山与支持者相关的18个重点古迹外装置三语古迹解说板及标识。

林玉裳：世遗珍贵遗产

“孙中山史迹巡礼”策划人林玉裳指出，槟城古迹信托会已考察并确认了18个相关重点古迹，迄今已在14个建筑物外装置三语古迹解说板及标识，并将陆续在其他4个建筑物外完成这些装置。

她说，许多槟城人都不了解孙中山曾在槟城留下足迹，让人感到可惜，毕竟那些历史建筑是这座世遗城市珍贵的文化遗产之一，也隐藏着许多可歌可泣的故事。

她举例，红毛路11号的时中分校校址，前身是一栋傲视乔治市的雄伟五层洋楼，原是吴世荣岳父谢德顺的产业。后据说吴世荣说服谢家将这栋洋楼变卖，以支持孙中山的革命活动。

她说，孙中山曾在槟城策划“三·二九”广州起义，与追随者留下了许多文化遗产，包括《光华日报》、槟城阅书报社、本屿革命同志创办的钟灵学校（现扩展为槟城钟灵中学三校）、福建女校（现扩展为槟华女子中小学）等。由此可见，革命只是一时，但百年前留下的文化遗产，至今仍带来深远的影响。

18个与孙中山和追随者相关的地点：

1．中路65号（槟城阅书报社）、2．椰脚街22号（槟华堂，孙中山曾在此发表演讲）、3．柑仔园29号（汪精卫曾在此发表演讲）、4．柑仔园94号、5．打铜仔街120号、6．红毛路11号谢德顺故居、7．打石街25号、8．缎罗申街197号（黄金庆“得昌号”）、9．中街224号、10．打铁街257号（丘明昶“吉昌号”）、11．沓田仔134及136号、12．台牛后16号及18号、13．柴路头2及4号、14．甘光内38号（同善学校旧址）、15．本头公巷8号（育才学校旧址）、16．打石街145号、17．沓田仔152号、18．南华医院街48号。

胡锦昌：概念独特 可充“寻宝游戏”

“孙中山史迹巡礼”筹委会已在14个重点古迹外装置的三语古迹解说板及标识，包括《光华日报》第一社址打铜仔街120号（现为孙中山槟城基地纪念馆）、《光华日报》第二社址台牛后16号及18号（现为一间文具公司），以及《光华日报》第三社址柴路头2号及4号（未来将改建为《光华日报》文物馆）。

在《光华日报》总编辑胡锦昌、公众事务经理陈素华及“孙中山史迹巡礼”策划人林玉裳的见证下，工作人员于周四中午在《光华日报》位于柴路头的旧址装置三语古迹解说板及标识。

胡锦昌表示，此项计划概念独特，可充作为游客访槟的崭新“寻宝游戏”，当游客走完这些孙中山与其追随者相关的重点古迹，似乎也完成了孙中山在槟城之旅，留下难忘的体验。

值得一提的是，来自中国的大型电视纪录片《华侨与辛亥革命》摄制组亦见证了这段历史性的一幕，任总撰稿与编导的张静民博士表示，这是一项意义非凡的活动。

也是广州大学新闻与传播学院教授暨硕士导师的张静民指出，在这些重点古迹外装置三语古迹解说板及标识，可让民众与游客更了解相关历史，促进各民族间的融合与城市发展，甚至城中人对这座城市产生自豪感。

【以上新闻转载自光华日报】

槟市局锁车轮不手软

槟市局锁车轮不手软 民众埋怨停车位不够


槟岛市政局效法吉隆坡市政局执行锁车轮行动，昨开始将违例泊车上锁，民众纷纷向记者诉求在执行这项锁车轮行动时，当局应增设停车位。

虽然已在昨天执行了“教育阶段”的锁车轮行动，然而民众似乎仍不知锁车轮行动，依然违例停泊，当看到爱车被上锁后才惊慌失措。多名“中招”的车主在媒体询问后，纷纷吐苦水，表示车位不够，在没办法之下，只好暂时停在路旁。

槟岛市政局基本设施及交通小组交替主席兰娜美受询时表示，市政局有在这些锁车区提供泊车位，停车位不足不是问题。她提及，政府希望能减少交通工具，趁机鼓励公众人士多使用公共交通工具或公车，这能减低交通阻塞问题。

在第一天进行锁车行动后，隔天（周二）上午兰娜美及槟岛市议员郑来兴率领媒体，随同市政局交通小组执法人员，见证执行锁车行动，让媒体了解锁车轮行动的过程。

只泊车几分钟 到私人停车场不划算

在周二的锁车轮行动过程中，3名违例泊车的车主异口同声向记者提出，光大区及玻璃池滑区的停车位不足够，因此导致他们无法合法泊车。一名车主也表示，他只是泊车几分钟，不可能到私人停车场，缴付4令吉的停车费，这非常不划算。

虽然如此，他们还是支持锁车轮行动，不过希望在锁车轮行动执行的同时，能提供足够的停车位，那么民众就不会冒险违例泊车。除此，一名车主也提出，锁车轮行动最好在交通繁忙时间进行。

兰娜美表示，从5月23日-5月31日这段期间，市政局只是执行教育阶段式的锁车轮行动，因此不会征收罚款，不过6月1日开始，将正式执行行动，届时车主需缴付50令吉罚款开锁。如车主没在4小时内认领被上锁的车子，车将会被拖走，车主须缴付150令吉。

郑来兴表示，早上10时至12时的锁车轮行动，在光大区及玻璃池滑区，2个小时内一共上锁了15辆汽车。

小组会议上 再商锁车轮细节

兰娜美表示，市政局交通小组将会在下次小组会议时，探讨锁车轮行动的细节。

她说，1987年陆路交通法令第48条文列明，车子在上锁后必须等待4小时后，才能被拖走，因此他们会在执行锁车行动后，审视是否在一些交通繁忙地区，缩短上锁后等候的时间，不过这要视车子是否会严重阻碍交通。

“像那些双重泊车的车辆，如果在上锁后是否会严重导致交通阻塞，市政局必须探讨及研究，并在下次小组会议通过后，才能做出决定。”

郑来兴也表示，一些在交通繁忙违例地区违例泊车，而导致交通阻塞的车辆，可能会有两种做法，一是即刻拖走。二是锁车轮，不过这两种做法还未真正被执行，目前只是执行锁车轮行动，而不会即刻拖车，除非车辆在被上锁的4小时后，车主仍然没有认领。

【以上新闻转载自光华日报】