Monday, 16 September 2013

新火车站进度耽搁 大山脚旧火车站续使用

新火车站进度耽搁 大山脚旧火车站续使用



大山脚市区火车头街百年火车站暂时不搬迁, 于17日在大山脚乘搭火车的乘客, 依旧在现有火车站上下火车。

由于原定于本月17日(星期二)上午8时正式启用的峇东拉哇路大山脚新火车站,因为出现技术上问题而无法在下星期二启用,所以现有火车站暂时不搬迁。

双线铁路计划承建商马矿业.金务大联营私人有限公司高级工程经理李亮华受询时证实,由于大山脚新火车站出现技术上的问题,大山脚旧火车站暂时不搬迁并照常运作。

他说,该公司目前仍然无法预计搬迁日期,这有待近日召开会议后做决定。倘若确定搬迁日期后,该公司将另外通知媒体记者。

因此,于本月17日在大山脚乘搭火车的乘客,依旧在现有旧火车站上下火车,直到涉及单位另行通知为止。

双线铁路计划承建商马矿业.金务大联营私人有限公司于本月11日(星期三)带领巡视位于峇东拉哇路旁(靠近国油油站)的新火车站时,宣布新火车站将于本月17日正式启用,以方便大山脚旧火车站进行最后阶段工程。

~以上新闻转载自南洋商报~

Sunday, 15 September 2013

后天料7万人拥入土库街 月圆花好回槟老家庆中秋

后天料7万人拥入土库街 月圆花好回槟老家庆中秋



本地数个名气响当当的武术团体, 受邀为中秋节庆典呈献很有绰头的演出, 肯定会让大家留下深刻印 象。

打着浪漫温情主题“月圆花好,我等着你回来”的中秋节街头庆典是Creativision D.C SdnBhd将于本月15日(星期日)晚上在土库街举办的“金碧辉煌庆中秋”重点庆典,以号召更多游子在月圆花好之日回槟城老家与家人团聚。

Creativision集团董事经理林丽澐受访时说,今年他们举办的这项常年活动,已成功吸引了逾40个组织参与,预料会有7万人出席。

土库街摇身变大舞池

“为了搞创意,今年的活动地点土库街会摇身一变成为一个大舞池,让旧上海的花样风情重现街头。

“串烧老歌美女穿上旗袍走猫步是基本格调,再加上武林大会首次曝光的叶问服装,大家将有机会一睹为快。

只要槟城人在当天下午3时到晚上11时徒步走进这个大舞池,一定会被当天热闹紧凑节目带入时光隧道。”

逾40组织参与怀旧上海歌舞夜

原是槟城人的林丽澐心属槟城古迹区,虽然,她已在吉隆坡发展事业多年,但她选择在槟城这个老家,所以回来这里举办上述活动。

“这场活动将呈献上世纪40至60年代的旧上海风情,并邀请来自台湾的《风华爱现》四人组为大家带来三小时不间断的串烧老歌,让现场变身怀旧上海歌舞夜。”

美丽模特儿走猫步

“我们也请了比南利模仿者Musly Ramlee来表演,同时邀请两位本地著名服装设计师,打造逾30套的华丽旗袍,让美丽的模特儿在特制的40尺长T台走猫步,尽情展现中国旗袍的魅力。

由逾5个无数团体呈献的武林大会也很有看头,包括表演叶问咏春拳、各门派的武术套路,还会展示叶问的衣服;值得一提的是,还有华乐团伴奏。

逾60迷你车参与

她说,如今已有来自全马各地60多辆迷你车车主参与其盛,连日本及韩国人协会也会展示他们本身的民族中秋服饰并表演。

预料,近百名武林高手和超过1000名舞蹈高手与大家共庆,这项由Malton集团有限公司协办、天地通亚通有限公司呈献、槟城环球旅游机构支持的中秋节活动,也加入了日本中秋庆典Tsukimi节目。

设华人艺术文化坊

除了串烧老歌,林丽澐说还有一条华人艺术文化坊,现场示范传统手工艺,如藤制品、木雕艺术;还有售卖潮州菜糕,现场制作百家被、版画创作、挽脸、艺术折纸飞机、售卖槟城古迹文化小品、包括磁铁及小木子等。

其它,还有捏面人、传统贵妃糖、五谷艺术、百家姓堂号、猫头鹰艺术、小品卡通制作、古早零食兜售、书画家现场挥毫。传统节目还包括舞狮表演、24节令鼓、灯笼展示,甚至还有由一批年轻人呈献的上世纪50年代闪舞。

《南洋商报》举办中秋摄影赛

《南洋商报》今年与Creativision D.C Sdn Bhd首度合作举办中秋节摄影比赛,只要您是摄影发烧友,请即刻报名参加这项比赛,赢取丰富现金奖。

根据参赛细则,所有参赛者可以依据当天下午3时至晚上11时这段期间,在该地点拍摄的景点或人物照比赛。因为,届时,整个土库街头会被打造成别有一番风味的古迹区景点,散发它无穷的魅力,就让摄影发烧友从中捕抓当中最美的镜头。

有关摄影公开比赛奖金如下:冠军:2000令吉、亚军:1000令吉、季军:500令吉;佳作奖(5份):每份100令吉;安慰奖(20份):每份50令吉。

入选作品不限,入选和获奖的作品作者将同时获得大赛组委会颁发的相关奖状。

下月1日截稿

配合上述串烧紧凑节目,参赛者必须以8R面积投交本身作品,每一幅作品文件名称请用英文注明参参赛者本身名字、联络处。

报名投稿,即日起至2013年9月10日,所有参赛作品必须在2013年10月1日前寄到《南洋商报》槟岛办事处,地址是No24、24A及24B,WeldQuay,10300,Penang,电话联络是042615141/042612467,负责人是Ms Pek。

~以上新闻转载自南洋商报~

Friday, 13 September 2013

明年初全面开放 大山脚新火车站17日启用

明年初全面开放 大山脚新火车站17日启用



大山脚新火车站将于本月17日上午8时正式启用!

新火车站就在峇东拉哇路旁(靠近国油油站)驶入,虽然开放的新火车站只是局部使用,但是大山脚市区火车头街的旧火车站将会在17日凌晨12时就开始关闭,届时所有上下火车,还有火车售票都必须到新火车站来。

双线铁路计划的承建商“马矿业‧金务大联营私人有限公司”的工程人员,是今日下午与威中县长尤斯尼及县署人员巡视新火车站时,对记者作出宣布。

马矿业‧金务大联营私人有限公司的高级工程经理李亮华说,虽然目前新火车站还无法全面开放,但是在明年初将会全面开放使用。

“由于大山脚市区旧火车站是必须关闭进行最后阶段工程,所以才有这迁移火车站的决定。”

他说,新火车站建设了4个月台,不过,现阶段会开放第一及第二月台。同时,在停车场方面,也将会有121个停车位,这绝对比旧火车站宽敞许多。

他说,以旧火车站每天约有二三百乘客来说,这新火车站的启用,无疑实用性更高。

“这新火车站在结构性方面的工程已经完工,只是相差最后的修饰。

新火车站一旦开放,应该有的设施都会有,售票室、厕所、升降梯等。

到了明年新火车站全面竣工后,火车站除了可以在峇东拉哇路进入(前门),也可以在火车轨道的另一方向,也就巴东拉浪路进入火车站(后门),届时在巴东拉浪路驶入的地方还有停车位。”

张贴告示牌通知

他也透露,从怡保至巴东勿刹的双线铁道计划,将于2014年11月完工,目前也完成了约90%工程。

根据承建商所发表的文告,届时在新旧火车站都会张贴出告示牌,以通知所有乘客火车站迁移的消息,公众有意查询,可联络该公司24小时热线,1-300-80-1999。

建竣年份已不可考 旧火车站1983年重建

大山脚市区火车头街的火车站,其建竣的年份已不可考,但是在1941年,在英军撤退之前,曾炸毁大山脚火车站,过后日本军人于1942年再把这火车站建起来,因为二战时,大山脚是日军北马之总站,所有火车皆在此修理。目前火车站则在1983年重建。

曾经一度,火车在大山脚扮演着掌控区域经济命脉的角色,大山脚火车站是北上泰国、南下的柔佛的重要枢纽。

现时的大山脚火车站已经没有太多人潮。自从南北大道开通后,火车乘客越来越少,可是仍有人坐车北上泰国曼谷,或南下吉隆坡。

至于大山脚铁道的历史,根据记载,在1899年,大山脚通往北赖的铁道建造完成,第二年,也就是1900年,铁道再扩展至威南高渊,接着从霹雳州近打的锡米,就用铁道运输,再通过大山脚运往北赖。在1914年,另一段通往槟榔东海的铁道也建成,使到大山脚成为火车会合点。

~南洋商报~

Monday, 9 September 2013

金碧辉煌庆中秋重现上海景观‧月圆花好15日等你哦!

金碧辉煌庆中秋重现上海景观‧月圆花好15日等你哦!

刚送走中元,中秋节就来报到!



阿敏阿门达兰(左5起)、林丽沄、哈欣、梅展松、山崎英美、王膺通及其他相关组织的代表呼檳城人踊跃出席盛会,共襄盛举。(图:星洲日报)

9月15日登场的第二届金碧辉煌庆中秋“月圆花好,我等著你回来”,堪称全马最大型中秋庆典活动,策划已入尾声,主办当局有意將活动延迟至午夜12时,同时欢庆916马来西亚日。

今年活动性质与以往不同,土库街將被佈置成上世纪40至60年代的上海景观,会场就像大上海舞厅般,让民眾穿梭或感受当时纸醉金迷的繁华景象。

街道上有穿著旗袍姑娘,也有叶问、少林和太极弟子(檳城叶问咏春拳法学会和少林传统武术健身社表演团)在街道上串游护驾。

“以往都是父母带子女出席这样的盛会,我希望今次轮到子女带著双亲赴会,因为这就是他们的年代。”

林丽沄:“加重”活动性质
有信心迎来7万人次

CreatiVision D.C有限公司董事经理林丽沄昨日(5日)在檳岛市政局公园资讯中心第二次新闻发佈会报告活动事项,再次恳请市政局首肯活动延至午夜的建议,也表示会“加重”庆中秋的活动性质。

她表示,上届金碧辉煌庆中秋活动吸引5万人次出席,今次有信心吸引7万人次。

其它活动包括旗袍盛会、创意月饼装饰比赛、流金岁月老歌唱会、武林大会及古典MINI大集会等,另有35至40摊格,展示华族文化及手工艺品。

阿敏:等8幸运儿贏取
欢乐时段送智能手机

天地通亚通有限公司檳城区市场经理阿敏阿门达兰说,该公司会在欢乐时段送出8台Samsung Galaxy S4Active给幸运儿,及以688令吉特惠价(原价1千899令吉)销售智能手机。

有关活动是由檳岛市政局主催、Creati Vision D.C.有限公司主办、Malton集团有限公司协办、天地通亚通有限公司(Celcom Axiata Berhad)呈现,及檳城环球旅游机构支持。

出席者有旅檳日籍妇女组织“粉红木槿花”会长山崎英美、檳城叶问咏春拳法学会首席会长梅展松、檳少林传统武术健身社代表王膺通等等。

哈欣:部份土库街大街海墘关闭
免塞车坏雅兴共车吧!

檳岛市政局休閒、旅游及国际关係组助理主任哈欣指出,市局担心当天会迎来车流高峰,为免塞车坏雅兴,吁请响应“共车”计划,居住在区內人士也儘量骑摩哆车、脚车或是步行前来会场。当局也会在当天关闭部份土库街(Beach Street)及大街海墘(Gat Lebuh China)。

他说,乔治市区內的任何停放位,包括旧关仔角,及檳岛市政局的6层停车场或开放给民眾免费停放(仅限市政局停放车位),当局也不会在当天开出罚单。

~以上新闻转载自星洲日报~

Sunday, 8 September 2013

延长征收10%附加费 长巴车资变相起价

延长征收10%附加费 长巴车资变相起价

长途巴士业者要求车票调涨30%未有定案又遇柴油涨价,陆路公共交通委员会(SPAD)宣布,考虑到燃油涨价营运成本将提高,允许长途巴士继续征收10%的附加费,直到当局宣布新收费为止。

附加费原订今天停收

长途巴士业者获准在开斋节期间征收10%的附加费措施,原定于明天结束。该委员会这项宣布,形同巴士车资变相涨价。

泛马巴士业者公会是在政府宣布燃油涨价后,致函陆路公共交通委员会要求延长征收10%附加费措施。

该委员会之前是在6月中旬宣布,同意让巴士业者在开斋节期间收取长途快车票10%附加费,有效期限从7月8日至9月8日为止,包括全部现有的长途快车班次及因应佳节需求而推出的额外班车。

柴油上一次调涨零售价,是2010年12月4日。政府是在本月3日调涨RON95汽油和柴油每公升零售价20仙,使RON95每公升售价涨为2令吉10仙,而柴油是2令吉。

调涨车票年底决定

这也是近年来,政府首次因为柴油价格上涨,允许长途巴士业者延长原本只限佳节期间征收车票附加费的措施。

泛马巴士业者协会(PMBOA)原本是要求长途快车票涨价30%,不过陆路公共交通委员会拒绝,只允许在佳节期间给予两个月征收10%附加费,而调涨车票事宜将在年底有决定。

陆路公共交通委员会今日发文告说,尽管政府调涨燃油费,但长途巴士车票价格目前不会涨价,当局将会宣布新收费。 该会表明,研究长途巴士收费的工作处于最后阶段,该委员会确保即将宣布的新收费不会对人民和业者构成负担。

~以上新闻转载自南洋商报~

Friday, 6 September 2013

佐哈里大派定心丸 槟快捷通不涨价

佐哈里大派定心丸 槟快捷通不涨价



即使面对柴油每公升涨价20仙,为公司带来每月额外20万令吉的沉重运作费,可是槟城快捷通巴士公司首席执行员佐哈里大派定心丸,并不会调高车资,乘客大可放心。

他周四下午主持槟城快捷通巴士公司开斋节门户开放仪式后,在记者会上指出,虽然该公司有针对柴油调涨后向中央政府提出申请调高车资,可是政府没有批准,所以该公司必须遵守政府指示。


他说,该公司将自行承担柴油涨价后的成本增加,不会转嫁消费者。


“巴士费将会保持原状,不会涨价,除非获得政府批准”。


他说,运作6年的槟城快捷通巴士公司曾多次向政府申请调整车资,可是却没获政府批准,因此这6年来,车资不曾涨价。


“槟城快捷通在全槟共川行46个路线,在6年前开始时有150辆巴士,目前已增加至256辆巴士,接下来不但不会随著柴油涨价而缩减巴士川行次数,反而会在今年杪增至280辆,继续提供良好服务予广大槟市民”。


《光华日报》

Tuesday, 3 September 2013

槟机场飞荧航空候机室 雨水涌入乘客赤脚登机

槟机场飞荧航空候机室 雨水涌入乘客赤脚登机



■ 机场排水系统因无法负荷异常的雨量造成机场底层飞荧航空候机室淹水。

槟城国际机场飞荧航空候机室淹水,乘客被迫赤脚登机,从吉隆坡返回槟城的槟州首席部长林冠英亲睹机场淹水,也通过推特发布此事。

周日晚(9月1日)的连绵豪雨,导致早前曾因装修而发生水患的槟城机场底层飞荧航空候机室,晚上约7时淹水。 雨水从停机坪涌入候机室内,水位超过1寸,使到一些乘客被迫脱掉鞋子,赤脚登机。

首长推特发布事件

昨晚从马六甲及柔佛进行两天访问返槟的林冠英刚好看到机场淹水情况,他通过推特发布有关事件,并质疑机场为何会淹水。

大马机场有限公司(槟城机场)高级经理莫哈末阿力夫今早受询时表示,昨晚的异常雨量是导致机场发生水灾的原因,而且,机场周边地区的情况更加严重。

异常雨量导致水灾

他指出,机场的排水系统一切操作正常,只是昨晚的雨量高达52.88毫米,而槟岛平时的降雨量介于10至15毫米之间,这可视为反常的,排水系统因无法负荷此雨量而造成机场底层飞荧航空候机室淹水。

无论如何,他指出,当局在事发后一个小时,即当晚8时就完成善后工作。

《光华日报》