雨太大排水不及 槟机场入境大厅又淹水
今日下午一场骤雨顿使槟城国际机场底层的入境处外边的道路发生水患,所幸未影响搭客和飞行班次。
这场于今日下午3时许突如其来的20分钟骤雨,使到平时只介于10多毫米的雨量,急升至58.2毫米,造成水位过高来不及排出而淹没搭客抵步大厅前道路,路面的雨水也因疏通不及而渗入入境处大厅。
强降雨致雨量急速上升
另一方面,除了槟城机场淹水外,也导致峇央峇鲁及双溪里蒙一些低洼地区也发生突发水患,许多车辆被迫涉水而过,一些地方水位逾一尺高,造成一些车辆抛锚。
马来西亚机场高级经理莫哈末阿里夫强调,此次事故与机场建筑和排水系统无关,纯属强降雨导致雨量急速上升所致。
他表示,机场当局在淹水后迅速派员进行清理工作,大约在下午4时许就已将现场清理完毕。
他指出,一般上降雨量为10至15毫米,不过,今次的降雨量却多达52.8毫米,令人措手不及。雨势从下午3时许开始倾盆而下,在大约20分钟的时间就导致入境处淹水。
9月候机室淹水 乘客迫赤脚上机
槟城国际机场过去也曾发生2次淹水纪录,最近一次是于今年9月2日发生,当进机场候机室淹水,乘客须被迫赤脚上机。
当时,是因为雨水从停机坪涌进机场内部,使到乘客虽避开成了落汤鸡的窘境,却逃不过反成了湿脚鸭。有鉴于此,乘客都被迫赤脚上机。
槟州机场曾在2012年10月发生天花板漏水事件,当时漏水情况犹如人造瀑布,而掉下的天花板更砸伤一人。
轿车抛锚“卡”路中 双溪里蒙淹水最严重
除了槟城机场淹水外,峇央峇鲁及双溪里蒙一些低洼地区也发生的突发水患。
双溪里蒙地区淹水情况较为严重,因此附近路段的交通顿时阻塞,一些轿车因为抛锚而“卡”在水患路段。
掌管槟州环境委员会的行政议员彭文宝受询时指出,今日下午西南县即满布乌云,未及1小时的骤雨即造成西南区一带出现内涝。
他表示,内涝并非与垃圾有关,纯粹是因为雨势过大而导致。
彭文宝引述《新海峡时报》报导时说,机场管理层昨日表示,槟城国际机场之前天花板漏水的情况已修好,但却又在淹水。
惟马来西亚机场高级经理莫哈末阿里夫已经指出,此次事故机场建筑和排水系统无关,纯属强降雨导致雨量急速上升所致。
~以上新闻转载自南洋商报~
今日下午一场骤雨顿使槟城国际机场底层的入境处外边的道路发生水患,所幸未影响搭客和飞行班次。
这场于今日下午3时许突如其来的20分钟骤雨,使到平时只介于10多毫米的雨量,急升至58.2毫米,造成水位过高来不及排出而淹没搭客抵步大厅前道路,路面的雨水也因疏通不及而渗入入境处大厅。
强降雨致雨量急速上升
另一方面,除了槟城机场淹水外,也导致峇央峇鲁及双溪里蒙一些低洼地区也发生突发水患,许多车辆被迫涉水而过,一些地方水位逾一尺高,造成一些车辆抛锚。
马来西亚机场高级经理莫哈末阿里夫强调,此次事故与机场建筑和排水系统无关,纯属强降雨导致雨量急速上升所致。
他表示,机场当局在淹水后迅速派员进行清理工作,大约在下午4时许就已将现场清理完毕。
他指出,一般上降雨量为10至15毫米,不过,今次的降雨量却多达52.8毫米,令人措手不及。雨势从下午3时许开始倾盆而下,在大约20分钟的时间就导致入境处淹水。
9月候机室淹水 乘客迫赤脚上机
槟城国际机场过去也曾发生2次淹水纪录,最近一次是于今年9月2日发生,当进机场候机室淹水,乘客须被迫赤脚上机。
当时,是因为雨水从停机坪涌进机场内部,使到乘客虽避开成了落汤鸡的窘境,却逃不过反成了湿脚鸭。有鉴于此,乘客都被迫赤脚上机。
槟州机场曾在2012年10月发生天花板漏水事件,当时漏水情况犹如人造瀑布,而掉下的天花板更砸伤一人。
轿车抛锚“卡”路中 双溪里蒙淹水最严重
除了槟城机场淹水外,峇央峇鲁及双溪里蒙一些低洼地区也发生的突发水患。
双溪里蒙地区淹水情况较为严重,因此附近路段的交通顿时阻塞,一些轿车因为抛锚而“卡”在水患路段。
掌管槟州环境委员会的行政议员彭文宝受询时指出,今日下午西南县即满布乌云,未及1小时的骤雨即造成西南区一带出现内涝。
他表示,内涝并非与垃圾有关,纯粹是因为雨势过大而导致。
彭文宝引述《新海峡时报》报导时说,机场管理层昨日表示,槟城国际机场之前天花板漏水的情况已修好,但却又在淹水。
惟马来西亚机场高级经理莫哈末阿里夫已经指出,此次事故机场建筑和排水系统无关,纯属强降雨导致雨量急速上升所致。
~以上新闻转载自南洋商报~
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