弥补载送服务供不应求 GrabCar开进槟城

弥补载送服务供不应求 GrabCar开进槟城



符家根（左起）、林茗萱及黄健勇推介手机预订乘车服务GrabCar。

手机预订乘车服务－优步（Uber）与州内德士司机的纠纷仍未解决之际，另一家手机预订乘车服务－GrabCar今日却正式宣布“登降”槟城！ 惟GrabCar公司大马区域总经理符家根表示，该公司已就GrabCar在槟州的运作模式及政策，与陆路公共交通委员会（SPAD）展开商讨，并确信将会达致双赢方案。

与公交委会商讨

他今早在GrabCar（早前称为MyTeksi）进驻北马的推介礼上受询时这么指出。

他说，该公司早前已在巴生谷一带、芙蓉、马六甲及柔佛等地区推行，并深受广大民众的喜爱，但他不否认，与优步一样，该公司有受到当地德士司机的强烈不满及抗议。

对此，他表示，目前已与陆路公共交通委员会就Grabcar在槟州的运作模式及政策展开商讨，而且与政府配合，相信最终能达到双赢的方案。

他提及，槟州的交通较繁忙，尤其在高峰时段，州内的载送服务供不应求，而GrabCar正好弥补这方面的不足，同时帮助司机赚取更高的收入。

“至于过去在吉隆坡一带发生的示威及冲突，都是同一班人在抗议，而当中涉及一小部分不愿做出改变及懒惰的德士业者。”

他说，该公司在印尼、新加坡、菲律宾、泰国及越南的运作，都拥有良好的回响，因此他相信GrabCar在槟州能为乘客带来另一种交通选项。

目前，在东南亚6个国家（包括大马）共30个城市中，有超过27万名在该公司登记的司机。

参与推介礼者包括Grab公司大马区域营运主任黄健勇及业务发展和市场营销主任林茗萱。

全年无休服务 保障乘客车费固定

符家根表示，GrabCar的首5公里收费为5令吉，之后每公里的收费为1令吉30仙。

他说，乘客在手机预订乘车服务后，就会获知车程的收费，而且这收费是固定性的，并不会随意增加。

他表示，为了保障乘客的安全，GrabCar的司机必须通过严谨仔细的背景审核（车龄超过6年必须接受汽车审查）、全年无休24小时的客户服务及提供保障乘客与司机的保险政策。

他也透露，一旦发生紧急事故，GrabCar司机可通过司机应用程式的大马警方按钮设置，联络最近的警局，而乘客则可随时通过社交群体与家人、朋友分享乘车情况，确保能够跟进乘车情况。

可现金或信用卡支付

“GrabCar的另一项优势是采用固定收费制，即乘客可选择及现金或信用卡支付费用，无论交通情况如何，乘客都可以预先知道他们的乘车费用。

“GrabCar没有设定每分钟行驶收费，然而首5公里收费已制定为5令吉，之后每公里的收费则是1令吉30仙。”

至于该公司推出任何的优惠配套时，他表示，该公司会给予他们的司机一定的津贴，以不致于让司机做亏本生意。

~南洋商报~