槟机场超负荷须扩建 首长质疑中央否决

槟机场超负荷须扩建 首长质疑中央否决



槟州首席部长林冠英透露，槟州国际机场的乘客量，于今年即会超过660万，提前4年达到2020年的容量极限。

槟州首席部长林冠英透露，槟州国际机场今年首9个月的乘客的成长率为6%，所以如果有关成长率保持，预料该机场的乘客量，今年将会超过660万，提前达到该2020年650万容量极限。

他说，槟州国际机场去年的乘客量为620万名，在今年至9月为止，该机场的乘客量已逾490万，成长率为6%，而如果乘客量增长6%，这意味该机场乘客量于今年将会超过该机场容量。

他重申，槟城国际机场乘客量今年肯定将超过660万，超过该机场650乘客的容量，因此，为何槟州政府多次要求及交通部也向首相申请，从可容纳650万乘客，扩建至可容纳1000万乘客，但有关计划却被否决。

他指出，槟州国际机场扩建计划被否决是因为“缺钱”，但中央政府却“有钱”扩建其它机场，包括仍未超过乘客容量的国际机场。他是于今日在一项记者会上如此指出。

他强调，槟州国际机场是吉隆坡国际机场之后，国内第二个最繁忙的机场，所以没有理由不能扩建，除非这与政治问题有关。

“如果没有超过乘客容量，我们可以了解，但于今年，槟州国际机场的乘客量已超过660万，而如果扩建，也需要3至4年时间，至2020年才能完成，届时，乘客得将会达到750万或甚至可能800万。”



槟州国际机场日渐拥挤。

机场变“夜市”是差别对待 吁从国家及乘客角度出发

“到时就完了，在如此‘拥挤’的情况下，槟州国际机场应该改称为槟州国际‘夜市(PASAR MALAM)’！”

他认为，这是“差别对待”行动，因为交通部也承认槟州国际机场必须扩建，并也计划扩建至可容纳1000万乘客，但却被否决。

他形容这是一项“政治报复”，但槟州人民一年缴税70亿，因此，没有理由槟州机场不能扩建。他希望中央政府以国家及乘客增加的角度看待上述问题，为何通过否决扩建来限制乘客量的增加及槟州旅游的发展。

~以上新闻转自光华日报~