常年维保首度更换钢丝缆绳 升旗山缆车再停跑
升旗山第四代缆车自2011年4月24日正式投入运作后，首度更换钢丝缆绳。
配合升旗山的常年维保工程，升旗山缆车服务被迫再暂停服务12天（1月8日至19日）。这也是第四代缆车（当前运作的缆车）自2011年4月24日正式投入运作后，首度更换钢丝缆绳，耗资近60万令吉。
升旗山于2017年11月初经历暴风雨后，引发多宗树倒及土崩事故，缆车也因故障被迫关闭抢修，截至12月30日重新开放。不料开放仅仅9天，又碰上常年维保工程，让不少慕名而来的外国游客扑空，失望折返。
石礼兴：旧钢丝缆绳收藏于博物馆
升旗山机构总经理石礼兴受访时解释，为了安全起见，该机构每半年就会展开缆车系统的维保工程，而此次的工程较庞大，主要是为更换这条长达2公里、重达15吨的钢丝缆绳。此缆绳是从瑞士海运抵槟，来自瑞士的工程师及其团队也参与工程。
他说，钢丝缆绳原本可使用更久时间，但因升旗山缆车的开放时间相较国外较长，因此一般上6年就须更换。
“国外的缆车服务会依据气候作出调整，比如说冬季时会关闭2个月、天气不好时会提早关闭，但我们每天都开到11时。”
他强调，去年11月的“紧急关闭修复”与当前的“常年维保”是全然不同的工程。此外，该机构早在半年前已敲定工程日期、3个月前已通知山上的居民及商家，加上缆绳从3个月前开始从瑞士海运，于上周三（1月3日）才运抵升旗山，因此难以提早配合紧急关闭修复工程一并进行。
他透露，当局移除旧的钢丝缆绳后，或将保留一小节收藏于博物馆作为纪念。另外，当局也计划录制视频，让民众对在升旗山展开的工程及升旗山的美，有更深一层的了解。
他说，当局是基于上述12天（1月8日至19日）与假日或佳节没有冲突、不是旺季，与山上居民及商家讨论后而择定。关闭期间，该机构将依据时段，安排吉普车载送欲上、下山的居民，后者也对此一年两次的维保工程习以为常。
“我们也希望能每一天都开放，但是为了安全起见，这些工程是必须的。”
无论如何，他表示，欢迎民众在前往升旗山前，浏览升旗山官方网页（www.penanghill.gov.my）查询最新进展。
来自荷兰的情侣莉莎（左起）及祖里斯在友人的推荐下来到升旗山，原本欲登上山顶，被告知关闭后表示遗憾，只好另择观光景点。
周末每天至少7000游客
石礼兴指出，升旗山于去年年杪重新开放后，周末时每天吸引至少7000名游客到访，工作天人数则较少。
此外，他提及，旺季期间，升旗山将迎来上万名游客，而基于安全考量，缆车每趟只能载送100人，导致售票处大排长龙、周围挤满人潮。
因此当局将进行扩展计划，包括增设餐饮区、等候区、多用途礼堂、纪念品商店等，让游客可在舒适的空间等候。
该计划已于去年3月前动工，预计2018年10月竣工。
土崩路段需数个月修复
询及早前土崩路段的修复进展，石礼兴坦言，尚有大部分的修复工作未完成，预计仍需数个月方能完成。
他表示，修复工程需按部就班进行，且需考量天气因素、研究土崩地点的土质及周边地段、设计等，每个地段都需耗上较长时间。
他提及，山顶上的风速比较强，将山上大树连根拔起的机率也较高。不过，目前每当遇上气候不佳，有关工作人员就会加以观察，以防万一。
他也说，3天前的连绵豪雨（5日）导致一些土崩地点的泥土轻微倾泻，所幸影响不大，受到影响吉普车车道已在当天早上完成清理工作。
~光华日报~
升旗山第四代缆车自2011年4月24日正式投入运作后，首度更换钢丝缆绳。
配合升旗山的常年维保工程，升旗山缆车服务被迫再暂停服务12天（1月8日至19日）。这也是第四代缆车（当前运作的缆车）自2011年4月24日正式投入运作后，首度更换钢丝缆绳，耗资近60万令吉。
升旗山于2017年11月初经历暴风雨后，引发多宗树倒及土崩事故，缆车也因故障被迫关闭抢修，截至12月30日重新开放。不料开放仅仅9天，又碰上常年维保工程，让不少慕名而来的外国游客扑空，失望折返。
石礼兴：旧钢丝缆绳收藏于博物馆
升旗山机构总经理石礼兴受访时解释，为了安全起见，该机构每半年就会展开缆车系统的维保工程，而此次的工程较庞大，主要是为更换这条长达2公里、重达15吨的钢丝缆绳。此缆绳是从瑞士海运抵槟，来自瑞士的工程师及其团队也参与工程。
他说，钢丝缆绳原本可使用更久时间，但因升旗山缆车的开放时间相较国外较长，因此一般上6年就须更换。
“国外的缆车服务会依据气候作出调整，比如说冬季时会关闭2个月、天气不好时会提早关闭，但我们每天都开到11时。”
他强调，去年11月的“紧急关闭修复”与当前的“常年维保”是全然不同的工程。此外，该机构早在半年前已敲定工程日期、3个月前已通知山上的居民及商家，加上缆绳从3个月前开始从瑞士海运，于上周三（1月3日）才运抵升旗山，因此难以提早配合紧急关闭修复工程一并进行。
他透露，当局移除旧的钢丝缆绳后，或将保留一小节收藏于博物馆作为纪念。另外，当局也计划录制视频，让民众对在升旗山展开的工程及升旗山的美，有更深一层的了解。
他说，当局是基于上述12天（1月8日至19日）与假日或佳节没有冲突、不是旺季，与山上居民及商家讨论后而择定。关闭期间，该机构将依据时段，安排吉普车载送欲上、下山的居民，后者也对此一年两次的维保工程习以为常。
“我们也希望能每一天都开放，但是为了安全起见，这些工程是必须的。”
无论如何，他表示，欢迎民众在前往升旗山前，浏览升旗山官方网页（www.penanghill.gov.my）查询最新进展。
来自荷兰的情侣莉莎（左起）及祖里斯在友人的推荐下来到升旗山，原本欲登上山顶，被告知关闭后表示遗憾，只好另择观光景点。
周末每天至少7000游客
石礼兴指出，升旗山于去年年杪重新开放后，周末时每天吸引至少7000名游客到访，工作天人数则较少。
此外，他提及，旺季期间，升旗山将迎来上万名游客，而基于安全考量，缆车每趟只能载送100人，导致售票处大排长龙、周围挤满人潮。
因此当局将进行扩展计划，包括增设餐饮区、等候区、多用途礼堂、纪念品商店等，让游客可在舒适的空间等候。
该计划已于去年3月前动工，预计2018年10月竣工。
土崩路段需数个月修复
询及早前土崩路段的修复进展，石礼兴坦言，尚有大部分的修复工作未完成，预计仍需数个月方能完成。
他表示，修复工程需按部就班进行，且需考量天气因素、研究土崩地点的土质及周边地段、设计等，每个地段都需耗上较长时间。
他提及，山顶上的风速比较强，将山上大树连根拔起的机率也较高。不过，目前每当遇上气候不佳，有关工作人员就会加以观察，以防万一。
他也说，3天前的连绵豪雨（5日）导致一些土崩地点的泥土轻微倾泻，所幸影响不大，受到影响吉普车车道已在当天早上完成清理工作。
~光华日报~
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