第一阶段的商业促进区将从头条路延伸至槟城时代广场，其中一个方案是建造有盖人行道。 （图：星洲日报）光大第五期发展计划展露眉目，槟州发展机构准备以生态古迹（eco heritage）的概念呈现，结合休闲公园与古迹建筑物的商业区，使得光大的全盘发展计划只剩下第二期E还未有下文。
35年前打下第一支石椿的光大发展计划，分为5个阶段来发展。 。
第二期E计划暂搁置
仍然处于胶着状态的第二期E原本准备兴建美罗购物中心，但计划已经暂时搁置。处于第五期范围的社尾万山和头条路，早前曾被提及有意改为休闲公园，也有人建议设立交通枢纽。
不过，槟州发展机构总经理拿督罗斯里昨日（3月22日）在1st avenue衔接光大与新光大广场的人行天桥开幕礼后，向媒体透露位于头条路至社尾一带的战前建筑物将重新包装，打造成生态古迹区域，纳入购物和饮食的商店，同时拨出部份土地建立城市休闲公园，把古迹和绿意集中于一处。
同时，他表示槟州发展机构仍在寻找能够接受古迹生态概念的投资者来参与。
目前，部份位于头条路的战前建筑物因过度残旧而被迫铲平，清理工作预料一周后完成。至于结构完好的房屋，槟州发展机构准备展开修复。
生态古迹区完工日未定
罗斯里暂时无法提供确实的完工日期，一切需视槟州发展机构与投资者的洽谈进度而定。生态古迹区域内将拥有服装专卖店、文化艺术中心、饮食餐厅等。
他相信生态古迹区域完成后，已被列为世界文化遗产城的乔治市将重新注入生命力。
古迹结合商业活动
罗斯里陈耀威观点雷同
在这之前，彭加兰哥打区前任州议员李学德曾炮轰州政府荒废搬迁多年的社尾万山，同时建议改建成乔治市的交通枢纽。
古迹研究者陈耀威也曾建议州政府向新加坡克拉克码头取经，并结合古迹和商业活动来促进槟州的旅游业。
虽然州政府先前没有全盘接纳上述建议，但罗斯里提出的概念，与陈耀威的建议相差不远，只是需要充裕的时间去落实。
开发光大周围商机
新增商业促进区计划
在罗斯里透露第五期发展计划内容时，也向媒体提出另一项“附加计划”，即俗称“BID”（Business Improvement District）的商业促进区计划。
槟州发展机构去年9月与国库控股辖下子公司thinkCITY联合成立商业促进区委员会，同时配合槟岛市政局研究把光大周围开发成商业促进区的方案。
商业促进区委员会自去年9月以来召开多次会议，但委员会还没有达到完善的方案，相信需要较长的时间研究各项方案的可行性。
曹观友：落实商业促进区
有助带动光大区商机
槟州地方政府委员会主席曹观友透露，第一阶段的商业促进区是把光大、加马购物中心、槟城时代广场和头条路归纳为一个区域，第二阶段的商业促进区计划将扩大至槟榔路、汕头街、新街等。
“商业促进区在国外是一个非常普遍的现象，但在槟城还属于新概念。为了方便购物者步行，已在研究中的方案包括在光大至槟城时代广场装置有盖人行道，才能增加踏入商业促进区的人潮。”
他说，槟州发展机构相信商业促进区落实后，将带动光大周围的商业活动，让参与的购物广场及地方上中小型商贩从计划中受惠，达到一个双赢局面。
光大各期计划
光大第一期计划在整个光大城市中心发展计划中最为庞大，它还设有巴士转驳中心和文化中心。此外，它还包括香格里拉酒店，今已易名为商贸酒店。
第一期计划还包括建在5层楼高的垫楼上的半球型的多元化礼堂───东姑礼堂；壁球中心、屋顶花园等。至于第二期计划则包括露天行人广场、11层楼的多层停车场、衔接3楼及4楼的室内天桥等；光大购物中心（现为太平洋百货中心）也在此计划内。
目前光大有待完成两个阶段的工程，是第二期E和第五期的计划。第二期E原由新加坡美罗集团承建，计划是兴建7层楼商业中心和两层的地下停车场，同时以美罗（METROJAYA）作为商场的核心租户。
不过，由于碰上1997年经济风暴及地陷屋裂问题，导致美罗再地计划搁置。但第四期的新光大购物广场和第三期1st avenue购物广场计划已先后完成。
原本第五期发展计划是兴建先进的单轨火车、轻型电车及巴士总站等公共交通汇集点，并衔接日落洞快速大道。但随着槟州政权易手，第五期计划也出现变化。
星洲日报／大北马‧2011.03.22
http://mykampung.sinchew.com.my/node/135395?tid=4
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