■ 林锦水：发展已开到后院。
■ 坐船游览河岸，别有一番风味。
■ 驶出河口即是大片红树林，而这片红树林地曾经遮挡了海啸的冲击，“救了”新路头港口。
■ 哥乐河可打造为类似苏洲河畔的旅游胜地？
■ 河堤咖啡店，别有特色，具有潜能打造为道地特色景点。面对发展压力，浮罗山背新路头港口村民拟将“危机化转机”，提出有别于拟定中的屋业发展计划概念，要从该港口作为起始点，为浮罗山背另5个港口先驱，在未来发展可在不牺牲地方人文、历史、面貌下，同时发掘地方人文、推动生态旅游，以符合“永续发展”(sustainable)的新思维概念。
新路头港口座落浮罗山背西南部，介于双溪槟榔港口与双溪布隆（Sungai Burung）间，它在2004年的大海海啸中面对海浪冲袭，所幸红树林“遮挡”，才免于酿成人命伤亡，只有数艘舢舨受损。该区分为新路头及新路头港口，其中新路头港口近清一色为华人，而新路头以马来人居多。
在新路头港口的村民多以捕鱼为生，村内林立约120间房屋。在一片面积约50依格的洛465土地上百年来矗立31间独立式房屋，相等于占了该村四分之一的房屋数量。20多年前，它即面对发展逼迁，唯土地多次易手计划只是空雷不雨。
惟，如今神手已开到，土地上或不久冒起近千个单位的现代式公寓及排屋。村民说，发展商在20年前最初向村民献议“重组村”计划（Kampong Tersusun），即是受影响的个体建筑都个别获得独立小片地建屋，保持原有生活方式，计划也受到欢迎。
然而，如今不知何故计划生变，令村民造成困扰，抗拒即将开到门前的发展。在压力下，村民唯有起而行动，大胆提出永续概念，更要以本身发展危机，来为浮罗山背的未来永续发展铺路、冲先锋，向政府及发展商献议。
在此前提下，村民已分别成立以州政府乡委会主席为首的委员会，及拟议成立一个结合村民及公民组织的永续发展组织，它或类似复制丹绒道光村民要求打造一个遗产村概念，致力保存村落原貌。
举办活动推销计划 邀古迹专家筹谋策划
在即临下周日20日在村内举办的“新春百家宴”及“新路头港口回归自然铁马行”将先行开跑，成为推销村内永续概念的先驱努力。
村民即于上周日，先行请来德国城市规划古迹专家亚力士科聂(Alex Koernig)、浮罗山背国会议员尤斯玛迪律师、“绿色议员”郑雨周及媒体等参观新路头港口及周边一带，探讨发掘其中的文化宗教遗产、生态旅游潜能资源等。
红树林布满飞禽
当天早上11时，记者等在渔家带领下，坐上舢舨从新路头港口育华小学前的双溪哥乐（Sg Korok）河段，出发至河口。哥乐河宽度可容两艘舢舨川行，河岸两边都有零散的木屋，村民将舢舨拴绑家门前河岸，近河口岸边长出红树，不少禽鸟在沼泽泥泞中觅食，包括黑冠夜鹭。
泥泞及岸边也出现一些不知何地“移居”来的野猴，扶老携小出没。在行驶中，河边也发现一名地方上人称“亮姨”的80岁高龄老婆婆，划着其小舢舨，似在拾荒。
在舢舨慢行驶抵出海河口，河口海上远远可见矗立一座约20多公尺高的直竖式灯塔。村民说，该座灯塔也有多年历史， 在旧时原是灯塔导航，每每都需要晚上有人来点灯发光，如今以太阳能自然发电。
哥乐河可仿效苏州河 游览景色品美食
对村民而言，这条全长约3公里的哥乐河，有潜能打造类似中国苏州河畔景色，河岸可种植柳树般，并在未来载送游客出海及浏览。
在河面上筑有9道“高架似”水泥桥，桥衔两岸，这些桥都是政府建造的，其中一道衔接育华小学，当中一条是私人自行建造，桥梁直透屋主建筑。在笔直的哥乐河，除了民居，河边也有茶室依河而建，当地的咖啡据闻风味不俗。
表面上该港口尚有待发掘，唯一些美味已引来外地客慕名而来，在村内即有一摊家庭式作业的叻沙摊受到外地客欢迎，时而会有人驱车专程来品尝。村民说除了叻沙，摊口的福建面及咖喱面同样受落，一旁的卤肉摊也受欢迎，众人在村民热情款待下品尝，果真独具风味，这使它成为该区的卖点。
古迹专家：应细心规划 发展须全盘考量
也是一名古迹专家的亚力士科聂对新路头港口的原始风貌感到兴趣，他认为在涉及发展时要细心规划，不该遗漏任何重要人文等元素，同时考虑及地方上的生活风貌等独特因素及地理。
他说，市政局在进行规划时，有必要征求地方上人民的想法，加入考量交通、地方经济、文化特色、消费能力等等因素，并在不拆散原有人民生活格局及联系网下进行规划。他也认为，政府在拟定中的地方发展蓝图中有必要关注浮罗山背的全盘规划。
红树林护村挡海啸
新路头港口海边都是红树林，在7年前的南亚大海啸事件中，红树林发挥缓冲角色，否则将造成严重财物及人命损失，所幸事件中没有任何伤亡，仅仅一些小船受损。
疑遭人砍伐
村民说，在灯塔与陆地的中间地带原本是红树林，如今红树林在开伐发展下已退至陆地。也是新路头港口乡委会主席的陈伟俊即说，在多年前的海啸事件中，事发时哥乐河水位突然急降及突然回升，而其家距海岸有1.5公里，红树林大大减弱海浪，所以他家中当时只水升高2尺。
不过，救村的红树林历来因遭人砍伐等因素下减少，一些红树更是最近被砍，村民怀疑有一些人暗中砍伐。
空木屋可造民宿
从新路头驶入新路头港口，全长约3公里，公路笔直平稳，不过人口不多，所以交通量少，节奏相对慢行。从新路头进入，左边是哥乐河及紧依木屋，右边却是面向大路的木屋；说是木屋子，却是亮丽美观，一些放空的民房或可考虑改为民宿。
阮三角：地方民风纯朴 发展或撕裂原貌
据村民阮三角（83岁）向本报记者指出，新路头港口旧时交通不便，少人进入，而她本人在当地出世，祖父都是捕鱼为生。村民说，一如其他村子，新路头港口青年人同样外出谋事，村也变得老人及小孩多。而在村子一棵大树下，定时汇集老人，地方上昵称老人俱乐部，在此聊天聚首。
新路头港口有多个地主，除了面对发展的洛465原是马来地主外，在福德祠所在，即一道桥为界线的大片地主姓陈，土地上有不少房屋，迄今未传要发展。新路头港口村民多为华人，在120间房屋，华人占110间，在该小村百年来的村民如在世外桃源般土地生活，而发展脚步开到，将撕裂原有面貌。
郑雨周：保持浮罗山背特色 应规划生态旅游区
也是丹绒武雅区州议员的郑雨周指出，浮罗西部有5个港口及7个渔村，分别是班台亚齐、双溪槟榔、新路头港口、双溪布隆及浮罗勿洞。他认为，在槟岛东北县为密集发展，北部峇都丁宜为旅游敏感地，南部为工业地，浮罗山背应规划为生态旅游区，保持其原本特色。
发展计划一波三折
发展计划一波三折，以致计划20年来只是停留纸面上。这项落在洛465地的计划，早在20年前提出，地主原是马来人苏汀，后在一些因素下转手，当时苏汀有要求新地主照顾村民，而据知原有的计划是打造重组村，然而目前的计划却改为高密度发展。
据了解，有关土地在1990年从苏汀转手“Johan Maju”，而区内州议员希尔米曾在1991年提出破洛发展。不过计划在1993年受阻，并于2000年土地易主，接着2006年再次易主，拟定中的计划包括建40个单位双层楼排屋、198个中价排屋单位、224个双层楼中价排屋单位、250个五层楼中价公寓、1栋回教堂、1栋多元礼堂。
光华日报
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