槟州各姓氏青联委 9月办中秋园游会

槟州各姓氏青联委 9月办中秋园游会

虽然去年开始不再筹办新春文化庙会，槟州各姓氏青联委的文化脚步并未停下，他们将利用举办庙会累积的丰富经验，今年9月26日举办中秋园游会。

青联委主席郑丽凤在去年及今年度第二次常年代表大会，提出中秋园游会的临时动议，理事会已于本月19日成立中秋园游会工委会。会议也列出两个以上适合的活动场地，但需要工委会进一步接洽，日期暂订9月26日举行。

中秋园游会的预算为3万令吉，基于目前暂时没有经费来源，为了确保筹备工作顺利展开，青联委将从丰隆银行莱特街分行的来往户头，拨出3万令吉给工委会，作为活动经费。这笔经费将汇入属于青联委，在大众银行五条路分行的来往户头（俗称新春庙会户头）。

　有关动议获得副主席洪东凯附议。较后，出席大会的代表们一致通过，授权常务理事会拨出3万令吉，作为中秋园游会经费。

郑丽凤致词时说，青联委曾在1990年代举过大型中秋庆祝活动，包括举办灯笼制作比赛及中秋游行。不过，自从他们举办新春庙会后，就无暇再办中秋活动了。

加强互动和交流

“这次，我们希望借助青联委各位前辈的经验，加上所有理事和代表，为中秋园游会注入新元素。因为这将是青联委重大活动之一。”

她说，青联委也希望推广更多重要的华人节庆，为传统文化注入生命力。还可以让大家暂时远离手机和电脑，进而加强人与人之间的互动和交流。

各姓氏青联委大会今早在圣吉尔斯温布利酒店举行，在会上致词者尚有开幕人拿督斯里谢有吉及各姓氏宗联委秘书梁伟民。

~以上新闻转载自中国报~

申请拨款建脚车道 打造督坤山新骑趣

申请拨款建脚车道 打造督坤山新骑趣


登山客与脚车发烧友目前共用同一条登山坡道，当局擬申请拨款增建脚车道。

近年骑脚车运动风气盛行，作为威中爬山胜地的督坤山，將被檳州森林局打造成骑脚车“圣地”，即在登山柏油路坡道旁，兴建专属脚车道，让绿意盎然的督坤山成为登山以外的骑脚车热点。

　州森林局已透过檳州经济策划单位（UPEN），向中央政府在第11大马计划下提出拨款申请，確保有关计划早日落实。

　马章武莫区州议员李凯伦受访时说，目前，脚车骑士和登山客都是走同一条路，脚车下山时车速较快，可能会与登山客发生碰撞或意外，故当局將透过申请拨款，兴建专属脚车的坡道。

《中国报》

榴梿季节来了！ ‧浮罗山背园主须作好准备

榴梿季节来了！ ‧浮罗山背园主须作好准备

榴梿同乐会的举行，象征榴梿季节正式启幕，为榴梿老饕大快朵颐的佳节。

特别盛产名种榴梿的槟城浮罗山背园主，受促须作好准备，迎接各州榴梿老饕踊跃的光临，品尝果中之王的美味。

浮罗山背山峦起伏，有榴梿之乡的美誉，盛产各类的名种榴梿而闻名遐迩，如夺标的猫山王、葫芦、坤宝红虾、蜈蚣及小红等，每逢榴梿季节来自全国的榴梿老饕慕名而来。

举行浮罗榴梿同乐会

槟州农业部趁榴梿季节的降临，于昨日（15日）在浮罗山背半山的安绒英达榴梿销售中心举行浮罗榴梿同乐会，提供免费的榴梿，吸引逾500名的食客到来品尝果中之王的美味。

槟州农业与农基工业委员会主席阿菲夫未克出席，由槟州副秘书加沙里主持，出席者包括槟州议长拿督刘子健、槟州农业局局长阿末慕尼等人。

加沙里：名种榴梿或涨价

加沙里说，今年榴梿季节延迟开始，预料在9月间结束，虽然产量与去年相似，不过名种榴梿食客需求殷切，或价格会提升，如猫山王去年每公斤为45令吉，而今年或提高至60令吉。

他指出，浮罗盛产名种榴梿，将吸引旅客，特别是榴梿老饕到品尝，因此，榴梿园主须作好准备，以提供足够数量的榴梿迎接食客。

阿末慕尼说，槟州榴梿园的面积，因屋业的发展而缩小，据统计，2012年榴梿园面积为3千466公顷，去年缩小为3千305公顷。浮罗山背榴梿园面积亦从2千205公顷，缩小至1千990公顷。

（星洲日报‧大北马）

槟政府拟接管渡轮服务 港口公司或调整收费

槟政府拟接管渡轮服务 港口公司或调整收费


交通部分别接获槟城港口公司和槟州政府的申请。（档案照）

交通部证实近期收到了槟城港口公司和槟州政府的申请，前者要求调整渡轮收费，后者则有意在不增加渡轮收费的情况下，收购槟城渡轮服务。

与此同时，交通部也已经致函槟城政府，要求一份详细的计划书供交通部审核考虑，不过到为止还没有接获任何计划书。

槟州首席部长兼峇眼区国会议员林冠英今日在槟城发表国会书面答复如下：国会答复说，Seaport Terminal（Johore）Sdn Bhd已经在2014年1月收购槟城港口有限公司。该公司为了提高营运效率已经采取了数项措施。

起重机处理更多货柜

槟城港口有限公司所采取的措施显示服务素质的改善，尤其是在货柜服务方面，即每周的货柜服务次数增加25%，目前每一台货柜起重机可以处理27个货柜，之前每小时仅处理18个。

生产力的提高也加强主要物流公司如Yang Ming Lines、Wan Hai Lines、CMA CGM及COSCO的信心，他们也增加使用槟城港口公司的服务次数。

除此之外，新的物流公司如：Pacific International Lines及一家由Mitsui OSK Line、NYK Line、Regional Container Line Shipping及X-Press Feeders组成的船务联营公司也已经开始使用槟城港口的新服务。

至于停靠的船只，目前所有槟城的工厂或出口商可以选择超过45家物流公司所提供的船运服务，其中20家还提供整箱海运（direct calls）服务，每周35个服务班次出发到60个地点，大多数目的地都是东南亚或东亚的主要港口。

槟城港口数措施加强营运效率

1.推介关键表现指标
2.提升监督
3.极大化营运范围
4.重新整顿各部门如关税局的作业流程
5.加强与马来西亚铁路公司的合作及港口道路运输的服务
6.着重预防工作

~南洋商报~

修复20古迹单位揭“地位” 邱公司乔治市大业主

修复20古迹单位揭“地位” 邱公司乔治市大业主


邱公司在乔治市拥有不少物业，其中20单位近期修复。

根据刚落幕的槟州议会书面问答纪录，原来龙山堂邱公司在近年来修复了20个古迹单位，意外揭露了该组织在乔治市的“地位”，堪称拥有最多物业单位之一。

近几年，槟州乔治市共有63个古迹建筑物的业主修复了名下共219个建筑物单位，其中最多修复单位的业主是龙山堂姓邱公司，共20个单位。这也意味着，邱公司在乔治市还可算是其中一个拥有最多物业的组织。值得一提的是，前行政议员拿督丁福南则维修6单位，同样意外揭露他是拥有最多乔治市物业的政治人物之一。

龙山堂邱公司
乔治市重要古迹

龙山堂姓邱公司是州内最大的宗祠，也是州内著名的旅游观光点，其在大铳巷的20个单位在过去曾维修，而修复后的龙山堂俨然成了乔治市古迹区最重要的古迹之一。

也是州内早期的五大姓氏家族之一的世德堂谢公司，其位于打铜仔街的5个单位也曾维修。

紧接龙山堂姓邱公司之后的，是Choice Boulevard有限公司位于邱照忠路（Halaman Khoo Cheow Teong）的单位，共有13个单位曾维修。

一家来自吉隆坡的Seng Hoe&Choong Corporation有限公司，其属下的邱善佑路（Jalan Khoo Sian Ewe）的12间单位也维修。

本报是针对槟州首长林冠英回答峇六拜区议员诺丁询问，多少乔治市古迹在近年维修，以及谁是业者的解答中，获得这些资料。惟，有关数据只是显示多少单位在维修，而不是实际的拥有数据，换言之，上述业主或许拥有更多的单位。

6间在翻新
丁福南拥7古迹店屋

大顺街也有12个属于同一业主的单位在维修，根据网上资料查询，其业主是一家来自新加坡的Aspial Corporation Limited珠宝集团的子公司World Class Land（Georgetown）Holdings Sdn.Bhd.。

紧随其后的共有3个业主是分别拥有11个单位曾维修，分别是槟州中华总商会位于莱特街（Lebuh Light）的11间单位、一间名为K.S.OH SDN.BHD.位于丕焌路（Jalan Phee Choon）有11个单位，以及拥有11间位于南华医院街（Lebuh Mutri）单位的Daphne Choy Gaik Choo，根据网上资料搜寻显示，Daphne Choy Gaik Choo是名一名执业律师。

其后，就是一间拥有9个观音亭后巷单位的酒店业者，Baiduri99有限公司，其单位也曾维修。

值得一提的是，前槟州民政党主席拿督丁福南位于大街（Lebuh China）的7间属于二级古迹建筑的店屋，其中6间曾在今年里翻新及修复。

无法掌握维修经费

位于路头（Gat Lebuh China）属于叶祖意产业的4间单位也维修，其后代兼宏愿大学有限公司主席拿督斯里叶良发在唐人街（Lebuh Penang）的一间单位也曾修复。

至于其余51个建筑物单位业主，在过去也曾为单位修复。

基于上述产业都是属于私人产业，因此槟岛市政厅虽然知道他们曾维修，但却无法掌握业主维修时所耗的经费。

当然，也是位于乔治市的市政厅大楼在过去曾维修及翻新3次，经费分别是358万令吉、667万令吉及417万令吉，共1442万令吉的修复费用。

报道：方佑銜

~南洋商报~