Saturday 29 October 2016
Tuesday 18 October 2016
乔治市大街路头改造下月展开 休闲街景让你忘了繁忙…
乔治市大街路头改造下月展开 休闲街景让你忘了繁忙…
■繁忙的大街路头将在“大街路头街景计划”下进行提升，未来该街道将有更多公共空间和对行人友善。
交通繁忙的乔治市小街改造后，也能变成友善的休闲惬意街头。
打铜仔街与打石街交界处“前跳蚤市场”，成功变身为绿意盎然的公园（Armenian Park）后，街头改造计划的下一站来到繁忙的大街路头。
大街路头是土库街与海墘路之间其中一街道，这项名为“大街路头街景计划”（China Street Ghaut Streetscape Project），是首个以公共私营合作方式进行的公共空间提升计划。计划预计耗资180万令吉，主要由乔治市保存及发展机构（GTCDC）推动，Think City和Aga Khan Trust for Culture负责技术层面经费，建筑经费则由Asian Global Business（AGB）承担。
Aga Khan Trust for Culture高级规划师法兰斯克说，计划主要腾出更多公共空间让人民进行活动、提供行人友善街道和美化绿意，同时保留交通需要。
多出34%行人空间
“我们预计，大街路头提升后，将多出34%行人空间。计划预料今年11月动工。”
加宽行人空间下，该街的原有的泊车位将减少16个。该计划绘测师邓必扬指出，该街长约200公尺，提升计划下，原有斜泊的车位将改为平行以节省空间，54个泊车位将减至38个。
“AGB公司在该街旁将兴建多层泊车场，能应付泊车需求。”
他们在槟州首长林冠英主持该计划推展礼后，受询关于计划详情时，这么说。
为了让民众更了解计划，负责单位王今日和明日（16日）在该街头进行展览。
局部关闭分3阶段进行
为免施工期间制造太多麻烦，“大街路头街景计划”将分3个阶段进行，首阶段是关税局建筑前。
该计划绘测师邓必扬指出，计划进行期间，大街路头只是局部关闭，但街道依然开放给交通，没有封路。
“我们不想为民众带来不便。由于计划位于乔治市，周围很多古蹟建筑，因此我们施工时须特别谨慎小心。”
乔治市保存及发展机构秘书许仁强说，该计划展开前，负责单位已与利益相关单位沟通和咨询，包括地主、业者和访客。
出席活动者包括槟州地方政府委员会主席曹观友、Think City执行董事韩丹马吉、AGB公司董事经理诺拉尼等。
提升基本设施
推动步行和脚车运动
在乔治市特区蓝图下，“大街路头街景计划“的大街路头，被归类为主要人行道。
为保持乔治市世遗的杰出普世价值，该计划有助提升该街的基本设施和提升街景环境，同时有助推动步行和脚车运动。
林冠英致词时说，槟州政府今年9月通过乔治市特区蓝图，肯定引起一些质疑，尤其来自商业业者，但若了解特区蓝图的核心价值，就能明白推行此蓝图的合理性。
他说，在“大街路头街景计划”的地点，5分钟步程范围内有903个泊车位，且两项多层泊车场工程将分别在海墘和海墘新路进行，提供额外的300个泊车位。
~以上新闻转自中国报~
■繁忙的大街路头将在“大街路头街景计划”下进行提升，未来该街道将有更多公共空间和对行人友善。
交通繁忙的乔治市小街改造后，也能变成友善的休闲惬意街头。
打铜仔街与打石街交界处“前跳蚤市场”，成功变身为绿意盎然的公园（Armenian Park）后，街头改造计划的下一站来到繁忙的大街路头。
大街路头是土库街与海墘路之间其中一街道，这项名为“大街路头街景计划”（China Street Ghaut Streetscape Project），是首个以公共私营合作方式进行的公共空间提升计划。计划预计耗资180万令吉，主要由乔治市保存及发展机构（GTCDC）推动，Think City和Aga Khan Trust for Culture负责技术层面经费，建筑经费则由Asian Global Business（AGB）承担。
Aga Khan Trust for Culture高级规划师法兰斯克说，计划主要腾出更多公共空间让人民进行活动、提供行人友善街道和美化绿意，同时保留交通需要。
多出34%行人空间
“我们预计，大街路头提升后，将多出34%行人空间。计划预料今年11月动工。”
加宽行人空间下，该街的原有的泊车位将减少16个。该计划绘测师邓必扬指出，该街长约200公尺，提升计划下，原有斜泊的车位将改为平行以节省空间，54个泊车位将减至38个。
“AGB公司在该街旁将兴建多层泊车场，能应付泊车需求。”
他们在槟州首长林冠英主持该计划推展礼后，受询关于计划详情时，这么说。
为了让民众更了解计划，负责单位王今日和明日（16日）在该街头进行展览。
局部关闭分3阶段进行
为免施工期间制造太多麻烦，“大街路头街景计划”将分3个阶段进行，首阶段是关税局建筑前。
该计划绘测师邓必扬指出，计划进行期间，大街路头只是局部关闭，但街道依然开放给交通，没有封路。
“我们不想为民众带来不便。由于计划位于乔治市，周围很多古蹟建筑，因此我们施工时须特别谨慎小心。”
乔治市保存及发展机构秘书许仁强说，该计划展开前，负责单位已与利益相关单位沟通和咨询，包括地主、业者和访客。
出席活动者包括槟州地方政府委员会主席曹观友、Think City执行董事韩丹马吉、AGB公司董事经理诺拉尼等。
提升基本设施
推动步行和脚车运动
在乔治市特区蓝图下，“大街路头街景计划“的大街路头，被归类为主要人行道。
为保持乔治市世遗的杰出普世价值，该计划有助提升该街的基本设施和提升街景环境，同时有助推动步行和脚车运动。
林冠英致词时说，槟州政府今年9月通过乔治市特区蓝图，肯定引起一些质疑，尤其来自商业业者，但若了解特区蓝图的核心价值，就能明白推行此蓝图的合理性。
他说，在“大街路头街景计划”的地点，5分钟步程范围内有903个泊车位，且两项多层泊车场工程将分别在海墘和海墘新路进行，提供额外的300个泊车位。
~以上新闻转自中国报~
Wednesday 12 October 2016
完整生态报告将呈联国．升旗山争列生物圈保护区
完整生态报告将呈联国．升旗山争列生物圈保护区
马来西亚理科大学培养中心主任西蒂阿兹莎教授表示，她有信心升旗山在未来3年，能获得联合国教科文组织生物圈保护区的地位。
阿密鲁（左一）称，升旗山森林生态多样化，是研究物种的理想地点，右一起西蒂阿兹莎、利查古克尔及玛格烈。（图：星洲日报）
马来西亚理科大学培养中心主任西蒂阿兹莎教授表示，她有信心升旗山在未来3年，能获得联合国教科文组织生物圈保护区的地位。
她说，争取升旗山列入生物圈保护区，由理大生物科学院主导，槟州森林局、槟城升旗山机构及升旗山生态旅游区合作及共同策划。
西蒂阿兹莎出席第一届升旗山生物多元化研讨会后，在新闻发布会上发言。
规划生物圈保护区范围
她说，他们正规划生物圈保护区的范围，勘查区内的生态品种，包括濒临绝种的动植物等，以便拟定完整的报告书，交予天然资源及环境部的秘书处，由该秘书处提呈予联合国教科文组审查及核准。
她说，彭亨珍尼湖及沙巴的克拉克山脉，分别在2009年及2014年被列为生物圈保护区，升旗山可成为我国第三个列入生物圈保护区的地区，而这有助推动旅游业的发展。
她说，升旗山寻求列入生物圈保护区的地位，将确保保护生态系统与社会经济活动平衡的发展，不能因推动保护生态系统而影响该区社会经济的发展，包括农种活动，但民众也须醒觉，携手保护升旗山的生态系统，以便升旗山成功列入生物圈保护区的名册。
出席者有理大生物科学院院长阿密鲁教授、林冠学专家玛格烈及升旗山生态旅游区负责人利查古克尔。
升旗山动植物种类丰富
科学研究参考重地
阿密鲁说，升旗山覆盖茂密未开发的森林，包括原始森林保护区、龙脑香林、山麓橡木桂冠、针叶树林，形成升旗山生长马来西亚种类的植物繁多，可成为科学研究参考的重要地点。
他说，升旗山拥有丰富多元的动植物，大量特有品种，有些是濒临绝种的稀有物种，如拖鞋兰花等，还有中小体型的动物，巨型飞行松鼠、猫猴、果子狸及猴子等。
他指出，升旗山也是多种鸟类的聚居地，有100种以上，或占在槟岛可见鸟类的80%。植物种类从普通花园的花卉植物，至深山稀有的植物种类，具有完整性的生态系统，可对研究提供广大的机会。
玛格烈在研讨会上介绍林冠学的进展，即研究生长在森林树顶的生态系统，她是首批研究树顶神奇生态系统世界的科学家之一，被称为爬树的女人。
她说，以森林树顶为家的多样性陆地生物占50%，而且，森林树顶提供纯化的水液、药物、能源等各项的物质，值得深人的研究，她也会把这些介绍至升旗山的森林，以研究升旗山树顶的生态系统。
升旗山覆盖茂密的森林，物种多样化，可列为联合国教科文组织生物圈保护区。（图：星洲日报）
玛格烈说，将巨型的网罩，覆盖在森林树顶上，方便展开研究树顶的神奇生态系统。（图：星洲日报）
文章来源：星洲日报
马来西亚理科大学培养中心主任西蒂阿兹莎教授表示，她有信心升旗山在未来3年，能获得联合国教科文组织生物圈保护区的地位。
阿密鲁（左一）称，升旗山森林生态多样化，是研究物种的理想地点，右一起西蒂阿兹莎、利查古克尔及玛格烈。（图：星洲日报）
马来西亚理科大学培养中心主任西蒂阿兹莎教授表示，她有信心升旗山在未来3年，能获得联合国教科文组织生物圈保护区的地位。
她说，争取升旗山列入生物圈保护区，由理大生物科学院主导，槟州森林局、槟城升旗山机构及升旗山生态旅游区合作及共同策划。
西蒂阿兹莎出席第一届升旗山生物多元化研讨会后，在新闻发布会上发言。
规划生物圈保护区范围
她说，他们正规划生物圈保护区的范围，勘查区内的生态品种，包括濒临绝种的动植物等，以便拟定完整的报告书，交予天然资源及环境部的秘书处，由该秘书处提呈予联合国教科文组审查及核准。
她说，彭亨珍尼湖及沙巴的克拉克山脉，分别在2009年及2014年被列为生物圈保护区，升旗山可成为我国第三个列入生物圈保护区的地区，而这有助推动旅游业的发展。
她说，升旗山寻求列入生物圈保护区的地位，将确保保护生态系统与社会经济活动平衡的发展，不能因推动保护生态系统而影响该区社会经济的发展，包括农种活动，但民众也须醒觉，携手保护升旗山的生态系统，以便升旗山成功列入生物圈保护区的名册。
出席者有理大生物科学院院长阿密鲁教授、林冠学专家玛格烈及升旗山生态旅游区负责人利查古克尔。
升旗山动植物种类丰富
科学研究参考重地
阿密鲁说，升旗山覆盖茂密未开发的森林，包括原始森林保护区、龙脑香林、山麓橡木桂冠、针叶树林，形成升旗山生长马来西亚种类的植物繁多，可成为科学研究参考的重要地点。
他说，升旗山拥有丰富多元的动植物，大量特有品种，有些是濒临绝种的稀有物种，如拖鞋兰花等，还有中小体型的动物，巨型飞行松鼠、猫猴、果子狸及猴子等。
他指出，升旗山也是多种鸟类的聚居地，有100种以上，或占在槟岛可见鸟类的80%。植物种类从普通花园的花卉植物，至深山稀有的植物种类，具有完整性的生态系统，可对研究提供广大的机会。
玛格烈在研讨会上介绍林冠学的进展，即研究生长在森林树顶的生态系统，她是首批研究树顶神奇生态系统世界的科学家之一，被称为爬树的女人。
她说，以森林树顶为家的多样性陆地生物占50%，而且，森林树顶提供纯化的水液、药物、能源等各项的物质，值得深人的研究，她也会把这些介绍至升旗山的森林，以研究升旗山树顶的生态系统。
升旗山覆盖茂密的森林，物种多样化，可列为联合国教科文组织生物圈保护区。（图：星洲日报）
玛格烈说，将巨型的网罩，覆盖在森林树顶上，方便展开研究树顶的神奇生态系统。（图：星洲日报）
文章来源：星洲日报
天秤星号回归槟城．甲米普吉游启航
天秤星号回归槟城．甲米普吉游启航
丽星邮轮“天秤星号”回归槟城，启航槟城、甲米（Krabi）与普吉岛的4天3夜旅程，集娱乐、休闲、度假、美食之旅的海上游，邀你来体验全新的感觉。
丽星邮轮旗下的天秤星号回归槟城，再次启行槟城、甲米及普吉岛服务。（图：星洲日报）
丽星邮轮“天秤星号”回归槟城，启航槟城、甲米（Krabi）与普吉岛的4天3夜旅程，集娱乐、休闲、度假、美食之旅的海上游，邀你来体验全新的感觉。
楼高10层的“天秤星号”，载客量达1436人，客房718间，长709.64尺，阔107.09尺，服务员工800多人。
“天秤星号”在阔别槟城为母港1年4个月，再次停泊在槟城瑞典咸邮轮中心，提供服务至明年（2017年）12月31日。
10月预定半价优惠
配合天秤星号回归槟城，丽星邮轮的特别促销是10月内预定，享有半价1050令吉的优惠（不包括港务税及服务税）。
丽星邮轮市场助理经理梁鸿毅向媒体说，“天秤星号”这次回归增加了节目，无论是一家人出游、情侣、夫妻、公司旅游、团体游等，绝对有甜密、欢乐之旅。
“当你踏上邮轮开始，邮轮就已为你准备了多姿多彩的节目，老少咸宜。泳池、卡拉ok、免税商店、美容购物、体育健身等，就让你放松心情，尽情享受。”
美食中西式都有
邮轮上的国际特色美食，西式、中式佳肴都由70多名国际厨师为你准备，厨师团队不时参加亚洲厨艺大赛，得奖连连，从中证明厨师团队实力超群，加上厨房员工多达百多人为客户准备每天的佳肴美食，在特定区的餐厅都是免费享用，包括早餐、早茶、午餐、下午茶、晚餐及宵夜，一天多达六餐。
“天秤星号”的餐厅包括航海家自助餐厅、海华宫、四季餐厅、香味轩、大班、蓝湖咖啡座、池吧及椰子威利吧等。
开拓穆斯林新市场
梁鸿毅说，“天秤星号”回归槟城之前是在中国厦门海口停泊，川行日本、台湾、越南之间，公司常接到许多客户询问“天秤星号”几时回归。
丽星邮轮除了在本地促销，也极力开拓穆斯林新市场，包括印尼、新加坡、泰国及国际游客市场。
星洲日报《大北马》社区报记者日前受丽星邮轮之邀，随团体验槟城、甲米、普吉岛的4天3夜海上之旅。
最先进技术
船身平稳
来自瑞典的船长伦纳杰克富及副船长克里斯托夫说，槟城至泰国沿海的风景线绝佳，少有大风浪，而且“天秤星号”采最先进的航海技术，船底有平衡器辅助，让船身能平稳在海面上川行。
驾驶舱每一时刻都有三名负责驾驶员在操作，确保安全航行。克里斯托夫说，槟城海域常可看到海豚在海面上跳跃，泰国海域虽没有海豚，但偶而可遇见鲸鱼。
备岛上游配套
“天秤星号”在星期日下午5时准时启航，隔天上午10时抵达美丽的泰国甲米海边，丽星邮轮也准备了多个配套岛上游让游客选择。
泰国甲米有许多著名景点区，包括虎穴寺、蛇园、Than Bok Khorani国家公园、Khao Khang Nam（大螃蟹地标供游客拍照留念）、美丽的南湾海边等。
甲米也有许多周边的美丽小岛与珊瑚礁，包括帕南海滩、管子岛（Tup Island）、鸡岛（Chicken Island）、波达岛（Poda Island）等。
“天秤星号”于当晚7时离港。周二中午12时抵达泰国普吉码头，邮轮可直接靠岸，让乘客下船在岛上游，午夜12时前回到邮轮。
普吉岛景点多
泰国普吉岛是其中国际闻名的旅游中心，岛上景点多，包括巴东海滩，这里酒店、商店、餐馆、酒吧林立，近年还建了多间大型商场。
媒体受邀踏上普吉环岛旅游，参观了Promthep海角、查龙寺、腰果店、Wang Talang珠宝中心、Jungceylon购物区等等。
天秤星号邮轮在其中的两个晚上也特别安排了两场精彩的魔术与歌舞表演。
更多资讯，可联络丽星邮轮热线03-23021288预定及询问。
甲板开放式的泳池，有大人与小孩，让你轻松畅游。（图：星洲日报）
文章来源：星洲日报
丽星邮轮“天秤星号”回归槟城，启航槟城、甲米（Krabi）与普吉岛的4天3夜旅程，集娱乐、休闲、度假、美食之旅的海上游，邀你来体验全新的感觉。
丽星邮轮旗下的天秤星号回归槟城，再次启行槟城、甲米及普吉岛服务。（图：星洲日报）
丽星邮轮“天秤星号”回归槟城，启航槟城、甲米（Krabi）与普吉岛的4天3夜旅程，集娱乐、休闲、度假、美食之旅的海上游，邀你来体验全新的感觉。
楼高10层的“天秤星号”，载客量达1436人，客房718间，长709.64尺，阔107.09尺，服务员工800多人。
“天秤星号”在阔别槟城为母港1年4个月，再次停泊在槟城瑞典咸邮轮中心，提供服务至明年（2017年）12月31日。
10月预定半价优惠
配合天秤星号回归槟城，丽星邮轮的特别促销是10月内预定，享有半价1050令吉的优惠（不包括港务税及服务税）。
丽星邮轮市场助理经理梁鸿毅向媒体说，“天秤星号”这次回归增加了节目，无论是一家人出游、情侣、夫妻、公司旅游、团体游等，绝对有甜密、欢乐之旅。
“当你踏上邮轮开始，邮轮就已为你准备了多姿多彩的节目，老少咸宜。泳池、卡拉ok、免税商店、美容购物、体育健身等，就让你放松心情，尽情享受。”
美食中西式都有
邮轮上的国际特色美食，西式、中式佳肴都由70多名国际厨师为你准备，厨师团队不时参加亚洲厨艺大赛，得奖连连，从中证明厨师团队实力超群，加上厨房员工多达百多人为客户准备每天的佳肴美食，在特定区的餐厅都是免费享用，包括早餐、早茶、午餐、下午茶、晚餐及宵夜，一天多达六餐。
“天秤星号”的餐厅包括航海家自助餐厅、海华宫、四季餐厅、香味轩、大班、蓝湖咖啡座、池吧及椰子威利吧等。
开拓穆斯林新市场
梁鸿毅说，“天秤星号”回归槟城之前是在中国厦门海口停泊，川行日本、台湾、越南之间，公司常接到许多客户询问“天秤星号”几时回归。
丽星邮轮除了在本地促销，也极力开拓穆斯林新市场，包括印尼、新加坡、泰国及国际游客市场。
星洲日报《大北马》社区报记者日前受丽星邮轮之邀，随团体验槟城、甲米、普吉岛的4天3夜海上之旅。
最先进技术
船身平稳
来自瑞典的船长伦纳杰克富及副船长克里斯托夫说，槟城至泰国沿海的风景线绝佳，少有大风浪，而且“天秤星号”采最先进的航海技术，船底有平衡器辅助，让船身能平稳在海面上川行。
驾驶舱每一时刻都有三名负责驾驶员在操作，确保安全航行。克里斯托夫说，槟城海域常可看到海豚在海面上跳跃，泰国海域虽没有海豚，但偶而可遇见鲸鱼。
备岛上游配套
“天秤星号”在星期日下午5时准时启航，隔天上午10时抵达美丽的泰国甲米海边，丽星邮轮也准备了多个配套岛上游让游客选择。
泰国甲米有许多著名景点区，包括虎穴寺、蛇园、Than Bok Khorani国家公园、Khao Khang Nam（大螃蟹地标供游客拍照留念）、美丽的南湾海边等。
甲米也有许多周边的美丽小岛与珊瑚礁，包括帕南海滩、管子岛（Tup Island）、鸡岛（Chicken Island）、波达岛（Poda Island）等。
“天秤星号”于当晚7时离港。周二中午12时抵达泰国普吉码头，邮轮可直接靠岸，让乘客下船在岛上游，午夜12时前回到邮轮。
普吉岛景点多
泰国普吉岛是其中国际闻名的旅游中心，岛上景点多，包括巴东海滩，这里酒店、商店、餐馆、酒吧林立，近年还建了多间大型商场。
媒体受邀踏上普吉环岛旅游，参观了Promthep海角、查龙寺、腰果店、Wang Talang珠宝中心、Jungceylon购物区等等。
天秤星号邮轮在其中的两个晚上也特别安排了两场精彩的魔术与歌舞表演。
更多资讯，可联络丽星邮轮热线03-23021288预定及询问。
甲板开放式的泳池，有大人与小孩，让你轻松畅游。（图：星洲日报）
文章来源：星洲日报
Friday 7 October 2016
计划设迷你历史走廊 土库街 消拯局成古蹟景点
计划设迷你历史走廊 土库街 消拯局成古蹟景点
拥有108年历史的土库街消拯局成为古蹟旅游景点，槟州消防局有意成立迷你历史走廊。
消拯局救火也救历史！
土库街消拯局成为古蹟旅游景点，槟州消防局有意在土库街消拯局成立迷你历史走廊，增添该消防局的另一功能。
槟州消拯局主任阿兹敏透露，土库街消拯局成立于1909年，至今已经有108年历史，也曾是槟州的消拯局总部；在第二次世界大战时，也有不少消拯局因日本炸弹而牺牲。
“如果有企业赞助或是拨款，我们计划在土库街消拯局成立一个迷你历史走廊，展示旧式的消拯的器材古董。”
消拯员训练成导览员
他说，该建筑物属于古蹟建筑物，因此需要不少的修复工程，在他出任槟州消防局主任后，该局已经获得2次的特别拨款来修复，不过还需要克服很多问题。
他指出，由于该局位是古蹟建筑物，因此在该局要修复必须符合古蹟指南，因此在修复方面面对一些挑战。
他今午巡视土库街消拯局及为美化角落开幕后，致词时指出。出席者有土库街消拯局局长罗再力及副局长拉曼沙米。
另一方面，罗再力说，由于该局成为游客其中热门景点，该局消拯员也肩负“导游”身分，对游客解说该局的历史。
“不时有游客会到我们的消拯局参观，所以我们的消拯员也被‘训练’成导览员。”
他指出，该局随时开放局部给游客参观，欢迎游客签写到访簿，今年初至今在到访簿留言的有39位。
另外，他致词时说，该局目前有25名全职消拯员及14名辅助消拯员。
属高风险区
队员多年轻力壮
阿兹敏透露，由于土库街消拯局位于世遗区，属于高风险区，因此当局安排较多年轻力壮消拯员于该局。
他说，槟州消拯局的这项安排，主要是因为该区拥有很多古蹟建筑物及老屋，火势会蔓延很多，因此需要年轻力壮和动作快速的年轻消拯员。
另外，土库街消拯局的壁画是出自韩江学院学生之笔，而该院科系经理林冬顺透露，消拯局与该院的应用创意艺术及设计科系合作。
“我们上个月开始讨论商量，并在上周六（24日）完成。用了4个小时完成这幅作品，这也是我们首次与消拯局合作。”
~以上新闻转自中国报~
拥有108年历史的土库街消拯局成为古蹟旅游景点，槟州消防局有意成立迷你历史走廊。
消拯局救火也救历史！
土库街消拯局成为古蹟旅游景点，槟州消防局有意在土库街消拯局成立迷你历史走廊，增添该消防局的另一功能。
槟州消拯局主任阿兹敏透露，土库街消拯局成立于1909年，至今已经有108年历史，也曾是槟州的消拯局总部；在第二次世界大战时，也有不少消拯局因日本炸弹而牺牲。
“如果有企业赞助或是拨款，我们计划在土库街消拯局成立一个迷你历史走廊，展示旧式的消拯的器材古董。”
消拯员训练成导览员
他说，该建筑物属于古蹟建筑物，因此需要不少的修复工程，在他出任槟州消防局主任后，该局已经获得2次的特别拨款来修复，不过还需要克服很多问题。
他指出，由于该局位是古蹟建筑物，因此在该局要修复必须符合古蹟指南，因此在修复方面面对一些挑战。
他今午巡视土库街消拯局及为美化角落开幕后，致词时指出。出席者有土库街消拯局局长罗再力及副局长拉曼沙米。
另一方面，罗再力说，由于该局成为游客其中热门景点，该局消拯员也肩负“导游”身分，对游客解说该局的历史。
“不时有游客会到我们的消拯局参观，所以我们的消拯员也被‘训练’成导览员。”
他指出，该局随时开放局部给游客参观，欢迎游客签写到访簿，今年初至今在到访簿留言的有39位。
另外，他致词时说，该局目前有25名全职消拯员及14名辅助消拯员。
属高风险区
队员多年轻力壮
阿兹敏透露，由于土库街消拯局位于世遗区，属于高风险区，因此当局安排较多年轻力壮消拯员于该局。
他说，槟州消拯局的这项安排，主要是因为该区拥有很多古蹟建筑物及老屋，火势会蔓延很多，因此需要年轻力壮和动作快速的年轻消拯员。
另外，土库街消拯局的壁画是出自韩江学院学生之笔，而该院科系经理林冬顺透露，消拯局与该院的应用创意艺术及设计科系合作。
“我们上个月开始讨论商量，并在上周六（24日）完成。用了4个小时完成这幅作品，这也是我们首次与消拯局合作。”
~以上新闻转自中国报~
无视告示牌‧游客闯民宅 姓周桥民：请尊重我们
无视告示牌‧游客闯民宅 姓周桥民：请尊重我们
一大清早，姓周桥已有满满人潮。
姓周桥理事会数年前已在桥头安置告示牌，但却没取得效果，仍有游客大声喧哗。
“游客，请尊重我们！”
姓周桥是国内著名旅游景点，吸引不少海内外的游客到来，然而一些游客在参观姓周桥时的大声喧哗，已影响桥上居民作息，尽管姓周桥理事会约半年前，在桥头入口处安置大告示牌，希望游客只在早上9时至晚上9时之间，到姓周桥参观，但还有一些游客仍旧不理会，反指桥民骄傲。
本报记者今早走访姓周桥，受访桥民皆大吐苦水指，尽管该桥放大告示牌，希望可获游客体谅，但情况却反而更糟糕，甚至有居民在参观时间前，提醒游客不可进入桥上时，引起游客不满而起争执。
多名桥民受访时皆指，除了游客在桥上大声喧哗影响他们作息外，甚至有游客擅自打开住家大门，走入他们的住家，吓着他们。
居民仅有4小时私人空间
住在桥尾的周先生说，他们设定早上9时至晚上9时，让游客到桥上参观，居民也只剩下12小时私人空间，若扣除8小时睡眠时间，实际上居民只有4小时私人空间。
他说，虽然一些游客会遵守告示，但也有游客不理会，早上7时就进入姓周桥，更直言他们是来花费，若姓周桥不欢迎游客就不要开放。
“以前我们住在姓周桥是不必锁门，也不担心财务损失，但现在就算将大门关上，还有游客自己打开大门走进来。”
此外，一名居住在姓周桥20多年的黄瑞莲（59岁）说，曾有两名外国游客擅自打开其家门，指要找厕所，吓得她立即阻止对方进入。
周振龙（40岁）说，有些游客在清晨6时左右进入姓周桥，在被提醒不可入桥时，还指责桥民骄傲，更直言若没有游客前往消费，桥民就无法生存。
“我们不是阻止游客前来，但希望他们能遵守条规，不要影响我们的生活。”
周春成：非参观时间仍见游客
姓周桥理事会主席周春成说，他们多年前已在姓周桥桥头安置告示牌，提醒游客有关姓周桥的参观时间，也要求游客不要喧哗、擅闯居民住家及乱丢垃圾，但却没看到任何效果。
“因此，我们在半年前，在桥头入口处放大告示牌，提醒游客，到姓周桥参观时间是早上9时至晚上9时，虽然情况有改善，但仍有游客不理会告示牌，仍在早上9时前或晚上9时后，进入姓周桥。”
他在接受电访时说，姓桥桥放大告示牌后，居民若发现有游客在非参观时间进入姓周桥，也会好意提醒游客，但一些游客却显得不满，导致双方起争执。
他说，安置大的告示牌，已是他们能想到的最后方法，询及是否有其它方式来改善游客喧哗及打扰居民的情况，周春成还反问记者是否有任何有效的方法。
~以上新闻转自中国报~
一大清早，姓周桥已有满满人潮。
姓周桥理事会数年前已在桥头安置告示牌，但却没取得效果，仍有游客大声喧哗。
“游客，请尊重我们！”
姓周桥是国内著名旅游景点，吸引不少海内外的游客到来，然而一些游客在参观姓周桥时的大声喧哗，已影响桥上居民作息，尽管姓周桥理事会约半年前，在桥头入口处安置大告示牌，希望游客只在早上9时至晚上9时之间，到姓周桥参观，但还有一些游客仍旧不理会，反指桥民骄傲。
本报记者今早走访姓周桥，受访桥民皆大吐苦水指，尽管该桥放大告示牌，希望可获游客体谅，但情况却反而更糟糕，甚至有居民在参观时间前，提醒游客不可进入桥上时，引起游客不满而起争执。
多名桥民受访时皆指，除了游客在桥上大声喧哗影响他们作息外，甚至有游客擅自打开住家大门，走入他们的住家，吓着他们。
居民仅有4小时私人空间
住在桥尾的周先生说，他们设定早上9时至晚上9时，让游客到桥上参观，居民也只剩下12小时私人空间，若扣除8小时睡眠时间，实际上居民只有4小时私人空间。
他说，虽然一些游客会遵守告示，但也有游客不理会，早上7时就进入姓周桥，更直言他们是来花费，若姓周桥不欢迎游客就不要开放。
“以前我们住在姓周桥是不必锁门，也不担心财务损失，但现在就算将大门关上，还有游客自己打开大门走进来。”
此外，一名居住在姓周桥20多年的黄瑞莲（59岁）说，曾有两名外国游客擅自打开其家门，指要找厕所，吓得她立即阻止对方进入。
周振龙（40岁）说，有些游客在清晨6时左右进入姓周桥，在被提醒不可入桥时，还指责桥民骄傲，更直言若没有游客前往消费，桥民就无法生存。
“我们不是阻止游客前来，但希望他们能遵守条规，不要影响我们的生活。”
周春成：非参观时间仍见游客
姓周桥理事会主席周春成说，他们多年前已在姓周桥桥头安置告示牌，提醒游客有关姓周桥的参观时间，也要求游客不要喧哗、擅闯居民住家及乱丢垃圾，但却没看到任何效果。
“因此，我们在半年前，在桥头入口处放大告示牌，提醒游客，到姓周桥参观时间是早上9时至晚上9时，虽然情况有改善，但仍有游客不理会告示牌，仍在早上9时前或晚上9时后，进入姓周桥。”
他在接受电访时说，姓桥桥放大告示牌后，居民若发现有游客在非参观时间进入姓周桥，也会好意提醒游客，但一些游客却显得不满，导致双方起争执。
他说，安置大的告示牌，已是他们能想到的最后方法，询及是否有其它方式来改善游客喧哗及打扰居民的情况，周春成还反问记者是否有任何有效的方法。
~以上新闻转自中国报~
Thursday 6 October 2016
不希望扩张乔治市古迹区范围 商家盼建轻快铁引游客
不希望扩张乔治市古迹区范围 商家盼建轻快铁引游客
乔治市古迹区的商家们不希望看到古迹区的扩张，反而期待轻快铁早日落成，以便改善古迹区的经商环境。
在社尾万山遗址出土后，槟州一些非政府组织要求扩大古迹区范围，将乔治市头条路至八条路列入乔治市世遗区。
不过，乔治市古迹区的商家们，却持有不同的看法。他们不希望看到古迹区的扩张，反而期待轻快铁早日落成，以便把更多游客带来乔治市消费，改善“活古迹”的经商环境，同时避免外国财团进一步前来乔治市大肆扫购战前老屋。
在乔治市世界文化遗产区，许多战前老屋获得外国财团的青睐，以至涌入乔治市大肆收购老屋。这些财团把老屋装修得焕然一新后，再次租出时，租金难免大幅度调涨，涨幅高达三四倍是平常事。
这么一来，许多原本在世遗区做生意的租户，就被逼搬迁了。古迹区内本来就有许多商家是从事传统行业的，财团的入侵，也表示乔治市传统老行业的逐日没落，此事已引起槟州政府的关注。毕竟，传统行业是乔治市的“活古迹”，而“活古迹”是乔治市被联合国教科文组织列为世界文化遗产的主要因素。唇齿相依的关系，恐怕导致乔治市的世界文化遗产地位受到动摇。
林楚轩：改善经商环境
汕头街拥有80多年历史的老店漳泉五金电器商老板林楚轩指出，目前槟州的当务之急，是必须解决交通阻塞问题，这样才能改善乔治市的经商环境。
“希望槟州政府尽快兴建轻快铁，因为在我念书的时候，塞车不到1小时的路段，现在已经可以塞上一两个小时了，再不兴建轻快铁，未来的塞车恶况不堪设想。”
他说，轻快铁可把游客大量从槟城国际机场带入乔治市，改善古迹区的经商环境。
“现在新加坡人喜欢来古迹区买房子，结果造成屋租水涨船高，2年前租金900令吉的房子，现在已经涨到3500令吉！而且战前老屋易手后，大多转变成餐厅或咖啡馆，全变成饮食业，古迹区的传统特色行业已逐渐没落。”
此外，林楚轩不认同扩张古迹区的做法，因为槟城需要更多地方兴建轻快铁。
“古迹区道路狭窄，电车是行不通的。但是轻快铁又不可建在古迹区，所以最好不要扩张古迹区。何况，目前古迹核心区以外的地方，很少庙宇宗祠的历史建筑，只是普通住宅区而已。
“漳泉”是林楚轩爷爷开创的百年老店，他已经是第三代的继承人。
苏莎朗：高租金增负担
在吉灵万山经营服装和纪念品生意的苏莎朗称赞轻快铁是一项很好的公交计划，因为将为乔治市带来游客和生意，甚至没有私家车的本地人，也可乘坐轻快铁前来市区购物。
苏莎朗的店铺也是爷爷开创的家族生意，不过目前租金负担很重，因为租金已经涨了300%，从700令吉涨至2000令吉。
“这加重了我们的经商负担，我已经向本区州议员投诉，希望槟州政府可正视这个问题。”
黄添锦：最好是全槟通
玩具商黄添锦指出，轻快铁可100%带旺乔治市的生意，他希望槟州政府多兴建几条轻快铁，可直通丹绒武雅、亚依淡等地，总之，最好是“全槟通”。
另一方面，他认为乔治市古迹区只需保留现状，不必要进一步扩张。
“槟州不发展，就不能进步。而且，古迹区很多战前老屋已经变成危楼，需要高昂的维修费以符合古迹维修条例，这对屋主而言是十分沉重的负担，很多屋主都无力整修。”
他指出，如果古迹区扩张，届时更多目前住在古迹区之外的屋主将遭殃，被逼拿出更多钱来整修残破的房子。
“其实，如果保留古迹区的现状，槟州的古迹与发展就可以同步进行。”
黄添锦也说，槟州的公共巴士不算是出色的公交，唯有不受塞车影响，准时到站的轻快铁，才能符合槟州未来的发展需求。
~以上新闻转自光华日报~
乔治市古迹区的商家们不希望看到古迹区的扩张，反而期待轻快铁早日落成，以便改善古迹区的经商环境。
在社尾万山遗址出土后，槟州一些非政府组织要求扩大古迹区范围，将乔治市头条路至八条路列入乔治市世遗区。
不过，乔治市古迹区的商家们，却持有不同的看法。他们不希望看到古迹区的扩张，反而期待轻快铁早日落成，以便把更多游客带来乔治市消费，改善“活古迹”的经商环境，同时避免外国财团进一步前来乔治市大肆扫购战前老屋。
在乔治市世界文化遗产区，许多战前老屋获得外国财团的青睐，以至涌入乔治市大肆收购老屋。这些财团把老屋装修得焕然一新后，再次租出时，租金难免大幅度调涨，涨幅高达三四倍是平常事。
这么一来，许多原本在世遗区做生意的租户，就被逼搬迁了。古迹区内本来就有许多商家是从事传统行业的，财团的入侵，也表示乔治市传统老行业的逐日没落，此事已引起槟州政府的关注。毕竟，传统行业是乔治市的“活古迹”，而“活古迹”是乔治市被联合国教科文组织列为世界文化遗产的主要因素。唇齿相依的关系，恐怕导致乔治市的世界文化遗产地位受到动摇。
林楚轩：改善经商环境
汕头街拥有80多年历史的老店漳泉五金电器商老板林楚轩指出，目前槟州的当务之急，是必须解决交通阻塞问题，这样才能改善乔治市的经商环境。
“希望槟州政府尽快兴建轻快铁，因为在我念书的时候，塞车不到1小时的路段，现在已经可以塞上一两个小时了，再不兴建轻快铁，未来的塞车恶况不堪设想。”
他说，轻快铁可把游客大量从槟城国际机场带入乔治市，改善古迹区的经商环境。
“现在新加坡人喜欢来古迹区买房子，结果造成屋租水涨船高，2年前租金900令吉的房子，现在已经涨到3500令吉！而且战前老屋易手后，大多转变成餐厅或咖啡馆，全变成饮食业，古迹区的传统特色行业已逐渐没落。”
此外，林楚轩不认同扩张古迹区的做法，因为槟城需要更多地方兴建轻快铁。
“古迹区道路狭窄，电车是行不通的。但是轻快铁又不可建在古迹区，所以最好不要扩张古迹区。何况，目前古迹核心区以外的地方，很少庙宇宗祠的历史建筑，只是普通住宅区而已。
“漳泉”是林楚轩爷爷开创的百年老店，他已经是第三代的继承人。
苏莎朗：高租金增负担
在吉灵万山经营服装和纪念品生意的苏莎朗称赞轻快铁是一项很好的公交计划，因为将为乔治市带来游客和生意，甚至没有私家车的本地人，也可乘坐轻快铁前来市区购物。
苏莎朗的店铺也是爷爷开创的家族生意，不过目前租金负担很重，因为租金已经涨了300%，从700令吉涨至2000令吉。
“这加重了我们的经商负担，我已经向本区州议员投诉，希望槟州政府可正视这个问题。”
黄添锦：最好是全槟通
玩具商黄添锦指出，轻快铁可100%带旺乔治市的生意，他希望槟州政府多兴建几条轻快铁，可直通丹绒武雅、亚依淡等地，总之，最好是“全槟通”。
另一方面，他认为乔治市古迹区只需保留现状，不必要进一步扩张。
“槟州不发展，就不能进步。而且，古迹区很多战前老屋已经变成危楼，需要高昂的维修费以符合古迹维修条例，这对屋主而言是十分沉重的负担，很多屋主都无力整修。”
他指出，如果古迹区扩张，届时更多目前住在古迹区之外的屋主将遭殃，被逼拿出更多钱来整修残破的房子。
“其实，如果保留古迹区的现状，槟州的古迹与发展就可以同步进行。”
黄添锦也说，槟州的公共巴士不算是出色的公交，唯有不受塞车影响，准时到站的轻快铁，才能符合槟州未来的发展需求。
~以上新闻转自光华日报~
Subscribe to:
Posts (Atom)