槟旅游大蓝图签署完成 未来10年发展再跨一步
杨顺兴（坐者左起）与尤再尼进行槟州旅游大蓝图签署仪式，由曹观友（中间）见证。
槟州环球旅游机构与YZD规划与咨询公司于周一晚顺利完成槟州旅游大蓝图（Penang Tourism Master Plan）签署仪式，这意味着槟州政府在未来10年的旅游业发展方向上跨前了一大步。
同时，咨询公司将从本月起，在为期6个月的筹备期内完成计划书，包括拟定目标、宗旨、策略、挑战、机会、威胁等。
槟州首长曹观友在仪式上致词时说，大蓝图的4个策略为：将槟城定位为国际旅游中心、管理可持续与负责任的旅游业、培养对古迹遗产、文化与艺术的欣赏，及吸引社区参与活力的旅游经济。
众嘉宾进行大合照。左4起为黄顺祥、黄茁源、杨顺兴、曹观友、尤再尼、巴达如丁、邱武林、庄学腾。
曹观友指出，槟州的服务业已超越制造业，成为国内生产总值（GDP）最大贡献者，因此槟州政府正加倍努力推动同属服务业范围内的旅游业发展，并希望旅游业成为州内发展及增长的引擎。
他也说，上述大蓝图须与“槟城2030愿景”保持一致，以便可在未来数年的国际旅游竞争市场中取得战略性的定位。
槟州旅游发展、 古迹及文化艺术委员会主席杨顺兴则说，槟州政府是于去年12月15日开放征求建议书，并从9份建议书中选择了YZD规划与咨询公司。
“原因包括该公司对槟城市场趋势有非常深入的了解，研究员拥有的经验、资格、背景、知识、技术、专业等。”
杨顺兴表示，为协调实施计划，当局已为槟州旅游大蓝图成为委员会，以他本身为首，其他成员包括槟州环球旅游机构、槟城研究院、乔治市世遗机构、槟州国际会展及展览局、槟岛市政厅、威省市政局，及槟州经济策划部。
他也说，通过此大蓝图，州政府可依据两个阶段来设定更明确的方向与策略以实践“槟城2030愿景”，即首阶段（2019至2024年）及次阶段（2025至2030年）。
出席者尚有YZD规划与咨询公司顾问巴达如丁教授、董事尤再尼、槟州环球旅游机构总执行长黄茁源、槟州旅游景点业者协会（ATAP) 主席庄学腾、马来西亚酒店公会槟州分会主席邱武林、亚依淡区州议员黄顺祥等。
~光华日报~
打破传统框框注新元素 槟岛新夜市成打卡景点
以餐车为主题的峇都兰樟夜市，引入很多的特色美食小吃。
槟岛新夜市继续登场，除了不少新颖美食，更打破传统夜市框框注入新元素，成为了新的打卡景点！
槟岛新增加的3个夜市，包括每周六的峇都兰樟巴刹夜市、每周六周日的景贵街夜市，还有即将在本月或下个月运用的柑仔园夜市。据悉，正在进行装修工程的汕头街，目前已经向州政府提出申请，将会打造以“美食街”为主题概念的夜市。
据了解，目前从周一到周日，槟城大大小小的夜市很多，其中著名的大型夜市有几个，包括每周一和周四的五条路夜市、每周二丹绒武雅夜市、每周三发林夜市、每周五大路后夜市、每周日垄尾夜市。而美食，就是夜市的卖点，也是很多吃货慕名而来的打卡点。
现在的夜市，除了有得吃，有得卖，额外添加的壁画等，也成为本地和海外游客拍照留念的打卡景点。
最近崛起的新夜市-景贵街夜市，除了以“本地小贩美食”为主打，当地的业者还特别花钱打造拍照景点如壁画、儿童玩乐区等来吸引游客。
至于即将在6月尾或7月头开始的柑仔园夜市，现在已经开始招募贩商，营业时间是每周一至周四傍晚6时到晚上10时30分；周五至周日和公共假期则是晚上6时至晚上12时，周二休息。据了解，在10年前，柑仔园附近的大草场也有定时主办夜市，后来人潮越来越少，夜市的贩商才转移到其他地点。
庄惠祯：打造“美食街”夜市
RIMBA 活动管理公司市场及销售执行员庄惠祯表示，为了打造步行街，在州政府协助下，景贵街在每周六周日下午5时至10时暂时性关路，让大家安心逛夜市，目前有40档摆摊。
庄惠祯透露，汕头街的一排店屋正在进行装修工程，目前已经向州政府提出申请，将会打造以“美食街”为主题概念的夜市，至于开放时间尚未确定。她说，他们打算扩大范围至江沙路，让景贵街的游客也可以步行到汕头街去，但是担心关路会影响江沙路的居民出入，所以还再洽谈中。
张综炜：增添新元素
至于峇都兰樟夜市，是以“流动餐车”为主题，每星期六有20至30辆不同美食的餐车排列，包括台湾、日本、韩国的小吃，时间是从晚上7时至12时。TLM Event执行员张综炜表示，这是跟峇都兰樟区州议员王耶宗合作的活动，除了引进比较有特色的美食小吃，每周还会加入一些新元素如live band表演等。
【民众有话说】
到底民众对槟城夜市有什么看法？让我们来听听民众和游客怎么说。
本报记者抽样访问了一些民众，总结来说，他们多数都表示喜欢逛夜市，一是夜市可以看到很多商场找不到的新玩意和美食小吃，二是可以提供本地的小贩做生意平台，三是提供民众一个晚间的好去处，毕竟，有规划的夜市，有人潮，比较安全。
不管是新夜市或原有的夜市，都有一定的人潮。至目前为止，它们都面对同样的问题，就是停车位不足，以及厕所清洁卫生的问题。虽然有些民众认为，边走边吃就是夜市文化，不打紧，但是，还是有人投诉吃东西的桌椅不足，无法好好坐着享受夜市的气氛。
迪法：遗憾古建筑被遮
来自印尼的游客迪法（28岁）是一名设计师，通过上网谷歌知道景贵街夜市，特别前来逛夜市。第2次来到槟城的她，被槟城的夜市深深吸引。
她感到惊讶的是，这里的夜市美食，除了有本地的特色如叻沙，而且还带有年轻人追求的新元素，例如一般cafe可以吃到的boba toast，还有一些壁画、拍照景点，走在夜市，就好像走在旅游景点，而且步行街上还有人玩音乐，整个感觉好好。美中不足的是，整个古老的建筑物都被摆卖的摊格遮挡，所以唯有在白天来走一趟。
吴汉仁：新夜市跟上潮流
市场营业员吴汉仁（45岁）超爱逛夜市，他觉得，继大路后和发林这几个大型夜市之后，最近新崛起的夜市也都蛮跟得上潮流，所售卖的美食也各有特色，例如台湾、韩国的小吃，每次都引起很多人围观。
“最难得的是，夜市里也挂起大灯泡灯饰装潢，打造复古的感觉和环境，非常花心思。虽然很多人说行情不好，大家的购买力大大削减，但是每一摊卖吃的生意都不错一下，所以夜市美食还是有它的支持者。”
陈伟彦：保留地方生活特色
赤道学院的讲师陈伟彦（46岁），特别带着学生来到汕头街、景贵街一带进行拍摄。他说对这里业者的用心赞赏有加，通过这些新壁画和旧建筑物的结合，可以吸引很多游客前来拍照打卡，从中了解我们的生活文化。
他希望槟州在搞噱头吸引游客的时候，也要多注意保护和保留地方生活特色，因为这才是很多游客慕名而来的因由。另一个要改善的是停车位问题，尤其是发林夜市，很多人兜了很久都找不到停车位。
~光华日报~
发起#ExperiencePenang 槟率先全马与抖音合作推广旅游
在杨顺兴（中）的见证下，多尼（左）与黄茁原签署备忘录。
槟城环球旅游机构与知名短视频平台TikTok（抖音）签署备忘录，让槟州成为全马首个与TikTok合作的州属，并发起线上活动#ExperiencePenang，一起推广槟州成为东南亚首选旅游地。
槟州旅游发展、艺术、文化及遗产委员会主席杨顺兴周五早上在仪式上表示，TikTok全球活跃用户量高达1.8亿，东南亚则有5000万活跃用户，希望每个TikTok用户可成为“槟城旅游大使”，借此让旅槟游客量加倍成长。
他指出，研究显示，与长视频广告相比，短视频广告的转化效益更好，因此用户可拍摄与槟城街景、庆典、美食等相关的15秒短视频，吸引国内外游客到来体验槟城的人文风情、文化、艺术及古迹。
他说，州政府计划在海外打响槟城知名度，吸引未曾到过槟城的游客之际，也希望曾旅槟的游客，通过每个TikTok用户的视角，发现不一样的槟城，再次前来槟城旅游。
他续说，如今槟州在推广“体验槟城“2020旅游年，但单靠个体力量是不足的，因此呼吁航空业者、酒店业者、景点业者、旅行社、导游协会等业者，及生活在槟城的民众，与州政府并肩作战，成为槟城旅游宣传大使，向国内外亲朋好友介绍槟城，并推荐他们“体验槟城”。
冀与TikTok合作触达更多游客
槟城环球旅游机构总执行长黄茁原指出，透过与TikTok的合作，希望可触达更多游客，带动他们的兴致，向他们展示一种全新丶亲民和创意的游槟之道，并吸引更多年轻游客的到来。
他说，该机构与TikTok合作推出#ExperiencePenang活动，旨在向全球各地游客再推介槟城之美，同时也发掘不同的新行销方式，带动槟城旅游发展。
TikTok印尼丶马来西亚及菲律宾公共政策总监多尼指出，美国专业旅游网站CNN Travel日前把槟城列为17个最佳亚洲体验目的地之一，州内的文化、美食及景点等深受欢迎，因此与该机构合作发起线上活动#ExperiencePenang，推广槟州景点。
#ExperiencePenang活动从6月15日开始至7月15日，用户可选用TikTok里的槟城旅游特效贴纸，将旅游趣闻纪录下来，带上官方标签#ExperiencePenang，再上传即可。
出席者尚有马来西亚酒店公会槟州分会主席邱武林、演员陈子颖及电视节目主持人马克等。
~光华日报~
物流师协会：槟机场乘客量饱和 优先扩建而非新建
曾家麟认为，现无需在槟城建造新的机场，而是需扩建现有的槟城国际机场，以能容量更多的乘客及方便位于槟岛的厂商。
马来西亚物流师协会总会会长曾家麟认为，槟城现在最需要的是扩建现有的槟城国际机场，而不是在威南地区建造新的机场。位于峇六拜的国际机场需要扩建，以接待更多入境者及方便位于槟岛的厂商。
曾家麟于周一接受《光华日报》电访时说，由于槟城国际机场的乘客量已饱和，所以当务之急并不是建造新的机场，而是需扩建现有的槟城国际机场。
他说，虽该两家公司提出在威南打造北马区国际机场的建议能容量更多的乘客，但现还不能确定届时真的会有该些数量的乘客。
他续说，槟岛有很多的工厂都是使用空运，而大多的威省工厂则是使用海运，换言之，扩建槟城国际机场较有利于物流工作。
他以新加坡樟宜机场已有5个航站楼为例，若情况允许，在扩建槟城国际机场的同时，也可在该机场的附近，建设第2航站楼。
他也指出，槟城机场第2航站楼需由槟城国际机场的营运者运作，即马来西亚机场控股集团经营，方能确保管理方面的顺畅。
~光华日报~
有意建居林机场 吉大臣：非空想
慕克里兹指可以居林高科技园的优势，宣传有意兴建的居林国际机场工业园。
吉打州务大臣拿督斯里慕克里兹，以居林高科技园已吸引具国际竞争力的外资公司设厂为例，指州政府有意在居林国际机场邻近，兴建与航空领域相辅相成的航空城建议，并非空想。
“我们可向有意前来居林国际机场投资者，展示居林高科技园已设有提供飞机零件公司、及其他生产和供应电子零件的公司等，显示我们已到达另一层次，并非是空空如也，这将吸引更多外资前来投资居林国际机场。”
他周二前往法国泰雷兹集团，设于居林高科技园的商用飞机零件工厂参观后，向媒体这么表示。
他是在今年3月出席国际海事与航空展（LIMA）时，得知有关公司厂房就在居林，因而前来拜访及参观；该公司所聘用的员工都是大马人，其中7成来自吉打，主要是生产不同飞机型号所需要的零件。
无论如何，他指出，有关航空城的建议仍处在计划阶段，包括规划占地范围、出入口及航空城如何与居林国际机场接轨，诸如引入相关飞机维护、维修和运营管理公司（Maintenance、Repair and Operations）等，都需要进行研究。
询及耗资100亿令吉投资额打造航空城进展，他说，基于时间仓促关系，此事有待吉打州行政议员陈国耀在州议会上提出及进行讨论。
他补充，尽管吉打发展不比雪州、槟城及柔佛来的先进，甚至位居国内落后第二州，但他相信，州政府可通过给予投资优惠及奖掖，吸引投资者，例如长达10年的免税期、工厂部分机械及零件豁免入扣税等，这些都可予以考量，惟仅限于特定领域。
“比起其他先进州，这是吉打州的优势。”
~光华日报~
