槟岛市政局效法吉隆坡市政局执行锁车轮行动，昨开始将违例泊车上锁，民众纷纷向记者诉求在执行这项锁车轮行动时，当局应增设停车位。
虽然已在昨天执行了“教育阶段”的锁车轮行动，然而民众似乎仍不知锁车轮行动，依然违例停泊，当看到爱车被上锁后才惊慌失措。多名“中招”的车主在媒体询问后，纷纷吐苦水，表示车位不够，在没办法之下，只好暂时停在路旁。
槟岛市政局基本设施及交通小组交替主席兰娜美受询时表示，市政局有在这些锁车区提供泊车位，停车位不足不是问题。她提及，政府希望能减少交通工具，趁机鼓励公众人士多使用公共交通工具或公车，这能减低交通阻塞问题。
在第一天进行锁车行动后，隔天（周二）上午兰娜美及槟岛市议员郑来兴率领媒体，随同市政局交通小组执法人员，见证执行锁车行动，让媒体了解锁车轮行动的过程。
只泊车几分钟 到私人停车场不划算
在周二的锁车轮行动过程中，3名违例泊车的车主异口同声向记者提出，光大区及玻璃池滑区的停车位不足够，因此导致他们无法合法泊车。一名车主也表示，他只是泊车几分钟，不可能到私人停车场，缴付4令吉的停车费，这非常不划算。
虽然如此，他们还是支持锁车轮行动，不过希望在锁车轮行动执行的同时，能提供足够的停车位，那么民众就不会冒险违例泊车。除此，一名车主也提出，锁车轮行动最好在交通繁忙时间进行。
兰娜美表示，从5月23日-5月31日这段期间，市政局只是执行教育阶段式的锁车轮行动，因此不会征收罚款，不过6月1日开始，将正式执行行动，届时车主需缴付50令吉罚款开锁。如车主没在4小时内认领被上锁的车子，车将会被拖走，车主须缴付150令吉。
郑来兴表示，早上10时至12时的锁车轮行动，在光大区及玻璃池滑区，2个小时内一共上锁了15辆汽车。
小组会议上 再商锁车轮细节
兰娜美表示，市政局交通小组将会在下次小组会议时，探讨锁车轮行动的细节。
她说，1987年陆路交通法令第48条文列明，车子在上锁后必须等待4小时后，才能被拖走，因此他们会在执行锁车行动后，审视是否在一些交通繁忙地区，缩短上锁后等候的时间，不过这要视车子是否会严重阻碍交通。
“像那些双重泊车的车辆，如果在上锁后是否会严重导致交通阻塞，市政局必须探讨及研究，并在下次小组会议通过后，才能做出决定。”
郑来兴也表示，一些在交通繁忙违例地区违例泊车，而导致交通阻塞的车辆，可能会有两种做法，一是即刻拖走。二是锁车轮，不过这两种做法还未真正被执行，目前只是执行锁车轮行动，而不会即刻拖车，除非车辆在被上锁的4小时后，车主仍然没有认领。
【以上新闻转载自光华日报】
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