苏一杭：天气热车费高 “开篷巴士不实际”
马大檳州同学会主席兼“檳城古蹟学习计划”筹委会主席苏一杭发现，檳城早前推介的隨乘隨下（Hop-on Hop-off）开篷观光巴士不实际，原因是檳城天气炎热、交通拥挤，以及车费偏高。
他今日发表文告说，他日前带领17名马大檳州同学会会员，在乔治市古蹟区考察时，也在乘搭CAT巴士，并发现巴士上的旅游小册子与实际路线有落差。
“乔治市入遗后，古蹟区变得越来越商业化，许多业者纷纷追溯潮流开设旅游商店、精品旅馆或高级咖啡馆。我担心，久而久之，乔治市將演变成与古蹟文化无关的旅游商品区。”
苏一杭认为，政府应严行管制古蹟区商业执照的数量，以制衡上述问题。
他也发现，由于古蹟修復费用非常高，並非一般人民能负担，因此古蹟区居民寧愿把產业出售，也不愿承担这笔费用。
“加上乔治市入遗后，区內房价隨著飆升，当地居民无法再负荷高额的租金而被迫往外迁。
苏一杭说，古蹟区建筑物原貌虽被保留，但已失去原有的灵魂。
他在结束檳州5天4日的考察后，在马大檳州同学会会员陪同下，將上述考察报告交给檳州青年发展机构总执行长丁国亮。
～以上新闻转载自中国报～
马大檳州同学会主席兼“檳城古蹟学习计划”筹委会主席苏一杭发现，檳城早前推介的隨乘隨下（Hop-on Hop-off）开篷观光巴士不实际，原因是檳城天气炎热、交通拥挤，以及车费偏高。
他今日发表文告说，他日前带领17名马大檳州同学会会员，在乔治市古蹟区考察时，也在乘搭CAT巴士，并发现巴士上的旅游小册子与实际路线有落差。
“乔治市入遗后，古蹟区变得越来越商业化，许多业者纷纷追溯潮流开设旅游商店、精品旅馆或高级咖啡馆。我担心，久而久之，乔治市將演变成与古蹟文化无关的旅游商品区。”
苏一杭认为，政府应严行管制古蹟区商业执照的数量，以制衡上述问题。
他也发现，由于古蹟修復费用非常高，並非一般人民能负担，因此古蹟区居民寧愿把產业出售，也不愿承担这笔费用。
“加上乔治市入遗后，区內房价隨著飆升，当地居民无法再负荷高额的租金而被迫往外迁。
苏一杭说，古蹟区建筑物原貌虽被保留，但已失去原有的灵魂。
他在结束檳州5天4日的考察后，在马大檳州同学会会员陪同下，將上述考察报告交给檳州青年发展机构总执行长丁国亮。
～以上新闻转载自中国报～
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