槟机场短期扩建 预计明年2月竣工

槟机场短期扩建 预计明年2月竣工

峇六拜国际机场扩建终有眉目，槟首长曹观友指交通部在国会回覆，槟机场扩建将分长、短期计划，短期扩建工程目前处于准备公开招标文件阶段，预计2019年2月竣工，以解决客流量饱和问题。

他周三在光大28楼召开记者会，出示交通部于前日的书面回覆。



他说，峇六拜国际机场的现有设计，只可容纳650万人次客流量。但据2017年数据显示，机场客流量已达720万次，超出其客容量的111%。

“这也显示槟机场客流量，每年正以约10%幅度在增长。以此推算，很快就达到逾800万人次了。”

他指出，据交通部回覆，该部与大马机场控股公司长期目标，是要扩建槟机场客容量，达到每年1200万人次水平，以提升服务素质和应付州蓬勃发展的旅游业。

“目前交通部正要委任咨询公司，针对上述长期计划进行研究。另外，当局也正在整理公开名标文件，以委任承包商启动短期工程计划。”

短期工程范围也括重新整顿各航空公司售票柜台、增加和扩大入境柜台和海关柜台，改善行李输送带等。工程预计耗时5个月。

他强调，槟州发展机构早前为扩建机场，实行征地。州政府期望可与联邦政府合作，一起完成槟机场扩建计划。

槟首长曹观友周二将申请10亿令吉过渡贷款事项带入国会，引起各方关注。但曹观友直说，州政府至今仍未致函联邦政府，作出正式申请，一切仍保持开放态度，听取各种可能替代方案。

他在记者会上，受媒体询及过去州政府针对槟州交通大蓝图经费，有意向中国出入口银行借贷，何以现下却要转向联邦政府，申请10亿令吉过渡贷款时，直说这是SRS财团在变天后的建议。

SRS财团是槟州交通大蓝图交递伙伴。他说，SRS强调只有获得贷款，才能顺应州政府尽快落实轻快铁和第一泛槟岛大道首期工程的意愿。

“槟州交通大蓝图的经费原来自填海后，拍卖土地。这需耗时数年不止，两项计划要分开进行，一项耗时约6年，两项就要12年。”

他说，一旦有上述贷款，SRS便能同步启动两大基建计划，但一切仍有待联邦政府批准后，方有下一步行动。

“如果中央愿意拨款是更好，但不用摊还啊。但向联邦政府申请贷款，利息自然比私人银行低。”

只是，他强调州政府现下仍保持开放，以听取其他任何可能的替代方案。

曹观友说交通部已要求州政府上呈槟港务局主席推荐名单，州政府将于下周作出提呈。

他也针对本身于周国会提出，州政府展延接管渡轮，并期待与国家基建公司旗下快捷通，积极开拓新合作关系的说法，是期许能与快捷通，就槟海上交通网络作出更紧密讨论合作。

他告诉媒体，州政府愿与联邦政府分享“合乐版”槟交通大蓝图中，有关水上交通部份的可行性报告，有关开拓更多不同水上交通的看法。

～光华日报～