终获完整安全证书 升旗山缆车获准续运作

终获完整安全证书 升旗山缆车获准续运作


缆车逃过一劫， 获准继续运作。

升旗山缆车获准继续运作。

今年6月遭职业安全与卫生局（简称DOSH）发现没有符合部分安全标准，而只颁发出有条件的安全证书（CF）的升旗山缆车，日前终于获得了完整安全证书（CF），这也意味着，缆车服务所潜在的终止服务厄运正式获得解除。

没符合一些安全标准

升旗山机构总经理邱鼎爵博士指出，职业安全与卫生局是在例行检查升旗山缆车服务时，发现没有符合一些安全标准，就此限制升旗山机构本月30日前须改善，以取得完整的安全证书，否则DOSH有权利终止升旗山缆车川行服务。

“有关安全证书必须每年申请更换，以确保升旗山缆车不超重和维持它的安全性。”

他是在出席周五召开的记者会上，如此说道。出席的尚包括缆车工程师林俊凯及尼赞。

询及停车场一事，他仅表示，一旦获得入会准证，多层停车场就会启用。

他说，本身不确定今年内是否可以拿到入伙准证，倒是希望今年内可获得入伙准证，那么升旗山多层停车场就能在今年杪正式启用。

高峰时间收起长椅 邱鼎爵：非为赚更多钱

邱鼎爵否认升旗山缆车为了赚取更多盈利，在高峰时间把长椅收起，让乘客站着上山。

他说，缆车在乘客多的高峰时间，会把座位收起，让乘客站着上山。这是因为缆车共有5个车厢，每个车厢里有2排可摺叠的长椅，可坐8人。如果把长椅收起来，一个车厢就能容纳20个站立的人。

不过，他也说，缆车第4座车厢里的长椅，是不能摺叠的，这个车厢是专门提供给老弱者及行动不便的乘客。

第3代升旗山缆车 每趟可承载100人

邱鼎爵说，第3代升旗山缆车是由瑞士进口，不包括缆车的重量，其承载量达7500公斤。每趟行程，可载100名欧洲乘客体型的载量。

他指出，若以亚洲人60公斤平均重量来计算，升旗山缆车每趟行程承载125人都绰绰有余。

而为了确保安全，从他担任升旗山机构总经理开始，就规定升旗山缆车每趟载客，不得超过100人。

他指出，根据缆车的7500公斤载量设计，尚能提供额外的10%载量，如今为了绝对安全，缆车坚持维持在7500公斤内载量。

他声称，缆车备有自动停止系统，若缆车超载，超过7500公斤载量，会自动停止运作，待所有乘客下车至限定重量，才会重新运作。

邱鼎爵说，第3代升旗山缆车是由瑞士进口，不包括缆车的重量，其承载量达7500公斤。每趟行程，可载100名欧洲乘客体型的载量。

他指出，若以亚洲人60公斤平均重量来计算，升旗山缆车每趟行程承载125人都绰绰有余。

而为了确保安全，从他担任升旗山机构总经理开始，就规定升旗山缆车每趟载客，不得超过100人。

他指出，根据缆车的7500公斤载量设计，尚能提供额外的10%载量，如今为了绝对安全，缆车坚持维持在7500公斤内载量。

他声称，缆车备有自动停止系统，若缆车超载，超过7500公斤载量，会自动停止运作，待所有乘客下车至限定重量，才会重新运作。

~以上新闻转载自南洋商报~